A GAC Motor rendkívül sokoldalú, hidrogén üzemű koncepcióautót mutatott be a nemrég rendezett Kantoni Nemzetközi Autókiállításon. A modell karosszériája óceánból visszagyűjtött műanyagból, tengeri moszatból és más bioalapú anyagokból készült.
Azt gondolhatnánk, hogy a kínai gyártó ERA névre keresztelt, óceánokból visszagyűjtött műanyagok mellett tengeri moszatból és más (például tengeri algából készült) bioanyagokból épült autója már nem is lehetne fenntarthatóbb. Pedig az. A jellegzetes és elegáns formatervű SUV hidrogén üzemű, így nem elég, hogy a tömeggyártása csökkentené az óceáni hulladékmennyiséget, még az üzemeltetése is elenyésző, vagy inkább zéró karbonkibocsátással járna.
Az egyelőre csak koncepció szintjén létező ERA megtervezésében a GAC Motor kínai szakemberei mellett nemzetközi csapatok is részt vettek, például az Advanced Design Los Angeles-i és milánói irodából – osztotta meg az autógyártó. A közleményben elárulták: testreszabható kialakításra és egy olyan platform fejlesztésére törekedtek, ami több különböző energiaforrást képes hasznosítani az üzemeltetés során.
Az ERA hidrogén üzemanyagcellákkal és hátsó tengelyre épített, 200 kilowattos elektromos motorokkal rendelkezik, amelyek összesen 540 lóerősek. Ez a fejlett felépítés lenyűgöző, 800 kilométeres hatótávot tesz lehetővé, anélkül, hogy bármilyen szennyezőanyagot is kibocsátana.
A GAC Motor legújabb büszkesége nem mellesleg egy masszív, nagy (5413 x 3132 mm), 4x4-es, változatos terepviszonyokra tervezett SUV-koncepció, ami remekül ötvözi a luxust a kimagasló teljesítménnyel. Rolls-Royce-okhoz hasonló ajtókkal rendelkezik, az orrába pedig vezetéstámogató rendszerekhez szükséges integrált érzékelőket és kamerákat rejtettek - egy olyan sajátos és bonyolult geometriai minta mellé, ami nagyban javítja a hőelvezetést.
A GAC szerint a belső formatervezés középpontjában szintén az ember áll: ívelt formákat és kiváló minőségű anyagokat, például különleges bőrkárpitot kapott. Érdekes innováció, hogy az anyósülés akár hátrafelé is fordítható, ha utassal, vagy a hátul ülő gyerekekkel akarunk út közben beszélgetni. További extra, hogy a hátsó üléssor középső része átalakítható, így akár plusz egy asztal is behelyezhető az utastérbe.
Bár mindez nagyon csábító és impozáns, egyelőre nincs róla hivatalos hír, hogy a GAC Motor tömeggyártásba küldeni az ERA modellt. Arra viszont nyugodtan mérget is vehetünk, hogy a koncepció elemeit felhasználja a jövőben érkező modellekben. Bízzunk benne, hogy a legerősebb motivációt a fenntartható anyagok használata és a zéró emissziós üzemeltetés jelenti a gyártó számára!
Gábor János
Főoldali kép: GAC Motor
Budapesten alakítja ki új üzleti szolgáltató központját a Janus Henderson globális alapkezelő vállalat.
Gyorsabban haladnak a tervezettnél a paksi atomerőmű bővítésének munkálatai, így már a december 15-én kezdődő héten el tudják kezdeni a szakemberek az első beton öntését közvetlenül megelőző műszaki feladatok végrehajtását – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter december 9-én Moszkvában.