Lenyűgöző számokat osztott meg a Google anyacége a hozzá tartozó önvezető taxi vállalat növekedéséről. Rövid idő alatt megsokszorozták a fizetős fuvarok számát.
A Waymo jelenleg Los Angelesben, San Franciscóban és Phoenixben üzemelteti robottaxi-szolgáltatását, és a sofőr nélküli utazások száma gyors ütemben növekszik. A vállalat már hetente több mint 200 ezer fizetős utat bonyolít – számolt be a leányvállalat teljesítményéről a Google-t is működtető Alphabet vezérigazgatója. Sundar Pichai az X-oldalán mutatott rá: rövid idő alatt sikerült megsokszorozni a forgalmat.
Exciting new @Waymo milestone: Waymo One is now serving 200k+ paid trips each week across LA, Phoenix and SF - that’s 20x growth in less than two years! Up next: Austin, Atlanta and Miami. pic.twitter.com/K2bENRTjik
— Sundar Pichai (@sundarpichai) February 27, 2025
A növekedés tényleg jelentős: két évvel ezelőtt a Waymo még csak heti tízezer utat teljesített, így a fizetős fuvarok száma azóta a húszszorosára nőtt. A cég tavaly augusztusban érte el az első nagy mérföldkövet, a heti százezer utat, amit ezek szerint kevesebb mint fél év alatt megdupláztak. A vállalat önvezető rendszerének teljesítménye szintén folyamatosan emelkedik. A Waymo autói hetente több mint 1,6 millió kilométert tesznek meg, és a tervek szerint a flotta tovább bővül: 2025-ben Austinban és Atlantában is elindul a szolgáltatás - együttműködve az Uberrel, 2026 elején pedig Miamiban kezdik meg a kereskedelmi működés.
Az egyelőre szűkös piac többi szereplője nem tudott hasonló eredményeket elérni. A Cruise - leállások és balesetek okozása után - leállította a szolgáltatását, így a Waymo egyik fő riválisa a Zoox maradt, ami saját fejlesztésű járműveket tesztel San Franciscóban és Las Vegasban, de még nem indított fizetős utakat.
A robottaxi szolgáltatások világszerte egyre nagyobb teret hódítanak, számos vállalat fejleszt és indít önvezető járműveket a közlekedés forradalmasítása érdekében.
A Tesla szintén készül belépni a robottaxi piacra. Az Axios értesülései szerint Elon Musk vállalata nemrég kérelmezte a kaliforniai közüzemi bizottságnál a szállítási engedélyt, amely lehetővé tenné számukra egy Uberhez és Lyfthez hasonló szolgáltatás beindítását. Elon Musk vezérigazgató szerint a teljes önvezető rendszerük akár már az év végére felügyelet nélkül működhet Kaliforniában, bár a kezdeti üzemeltetés során valószínűleg még alkalmaznak humán sofőröket.
A Lyft 2026-ra tervezi saját robottaxi flottájának bevezetését Dallasban, az Intel Mobileye önvezető technológiáját használva - írja a The Verge. A japán Marubeni konglomerátummal együttműködve az a céljuk, hogy a jövőben további piacokra is kiterjesszék a szolgáltatást.
Közben talán Európa sem marad le: az Autómotor tavaly számolt be róla, hogy a Rimac horvát startup Project 3 Mobility nevű leányvállalata 2026-ban Zágrábban tervezi elindítani az első önvezető taxiszolgáltatását. A Kia által gyártott járművek közúti tesztelése már folyamatban van, és a tervek szerint 2027-ben az Egyesült Királyságban és Németországban is megjelennek.
A fentebb írt Zoox - ami nem mellesleg egy Amazon vállalat - szintén jelentős lépéseket tett a robottaxi szolgáltatások fejlesztésében. A cég megkapta a kaliforniai közlekedési hatóság engedélyét, hogy teljesen önvezető járműveivel, amelyekben nincs kormánykerék vagy pedál, közúton közlekedjen. A futurisztikus járművekkel egyelőre csak a Zoox és az Amazon dolgozóit szállítják, de az a terv, hogy már 2025-ben megindul a fizetős utasforgalom is.
A robottaxi szolgáltatások terjedése világszerte gyorsul, és a következő években várhatóan egyre több városban találkozhatunk majd önvezető fuvarokkal, amelyek új szintre emelik a városi közlekedést.
Címlapkép: Waymo
A HIPA munkáját és hazánk befektetési környezetét negyedik alkalommal ismerték el az Annual Investment Meeting éves kongresszusán Dubajban, idén már Európa legjobb befektetési ügynökségeként.
A paksi atomerőmű bővítésének keretében megkezdődött a hatodik blokkhoz szükséges reaktortartály gyártása Oroszországban, és ezzel párhuzamosan az ötödik blokk turbinájának első elemeit is gyártani kezdték Franciaországban – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.