Az újgenerációs CLA osztály elektromos autóiban várhatóan olyan akkumulátorcsomag lesz, ami 15 perces töltéssel közel 400 kilométerre repíti a járművet. De ez nem a teljes feltöltéssel elérhető futásteljesítmény. Azzal sokkal messzebbre lehet jutni – ígérte a gyártó az IAA Mobility Motor Show-n.
A héten zajló müncheni vásáron sok gyártó terveibe lehet bepillantást nyerni, de az első nagy meglepetés mindenképpen a Mercedes Benzé. A gyártó a tisztán elektromos járműveinek jövőjét demonstrálta, a Concept CLA osztály bemutatásával. Ez az EV a fent írt villámtöltéssel elérhető 400 kilométernél jóval nagyobb hatótávot tud, teljes feltöltéssel. A csordultig telt akkumulátor a Mercedes közleménye szerint 750 kilométerre is elég. Ha ez igaz – és a prémium autókat gyártó cég nem a humorérzékéről híres –, akkor az új CLA-k ebből a szempontból már jócskán lekörözik majd a konkurens Tesla Model 3-at.
Nem véletlen, hogy a német vállalat éppen most áll ellő egy ehhez hasonló EV-vel. Otthon a BMW és az Audi szorongatja, külföldön a Tesla, valamint egy sor ázsiai cég, amelyek őrült tempóban állnak elő újabb és újabb elektromos modellekkel. A cég szerint a Concept CLA osztály is remek termékcsaládot tud majd felmutatni a belépőszintű járművek új, tisztán elektromos hajtású szegmensében. Az osztály kínálatban négy új modell, egy négyajtós kupé, egy kombi és két SUV fog szerepelni.
Az új EV-kkel az autógyártó tovább szeretné erősíteni elkötelezettségét amellett, hogy legkésőbb 2039-re az új járműparkjának teljes értéklánca karbonsemleges legyen.
A Concept CLA osztály a Mercedes-Benz új moduláris architektúrájára (MMA) épül. Ez az elektromos hajtású platform már tartalmazza a Vision EQXX koncepcióban látott technológiát, ami nagyobb hatékonyságot ígér. A jármű lelke egy 175 kW teljesítményű szinkronmotor, aminek a tömege kevesebb, mint 110 kilogramm. A hajtáslánc pedig nagy, akár 93 százalékos energiahatékonysággal rendelkezik. A súlytakarékos megoldás és az újgenerációs hajtáslánc alkalmazásával elérték a 12 kWh/100 km-es fogyasztást, illetve a 750 kilométeres hatótávot.
A vevők amúgy kétféle akkumulátor közül tudnak majd választani. A felső kategóriás változatok a kiváló energiasűrűség jegyében szilícium-oxid tartalmú anód kialakítású csomagot kapnak, míg a belépő szintű változatokba lítium-vas-foszfát energiacellákat építenek. A modellek a nagyobb hatékonyság érdekében a 800 V-os feszültséget is támogatni fogják – ezzel lesz elérhető a bevezetőben írt 400 kilométerre elegendő feltöltés, mindössze 15 perc alatt.
A cég „maximalizálta a hatékonyságot a 800 V-os elektromos meghajtás veszteségeinek csökkentésével. Emellett innovatív akkumulátorcella-kémiával és magas szintű integrációval rendelkezik, ami lehetővé teszi a kiváló energiasűrűséget” – írják a közleményben, hozzátéve: önmagában az új MMA platform az értéklánc CO₂-értékének több mint 40 százalékos csökkentését fogja elősegíteni.
Gábor János
Fotó: Mercedes Benz
„A magyar beruházás nagyon előrehaladott, ugyanakkor rendkívül komplex. Sok mindent újra kell gondolnunk ebben a projektben, rengeteg megoldandó feladat van, hogy az előnyt, amire Magyarország szert tett, valódi hozzáadott értékké, profittá tudjuk kovácsolni.”