Ez az új elektromos Mercedes leelőzi a Teslát - hatótávban biztosan

Ez az új elektromos Mercedes leelőzi a Teslát - hatótávban biztosan
2023. 09. 05., 16:09

Az újgenerációs CLA osztály elektromos autóiban várhatóan olyan akkumulátorcsomag lesz, ami 15 perces töltéssel közel 400 kilométerre repíti a járművet. De ez nem a teljes feltöltéssel elérhető futásteljesítmény. Azzal sokkal messzebbre lehet jutni – ígérte a gyártó az IAA Mobility Motor Show-n.

A héten zajló müncheni vásáron sok gyártó terveibe lehet bepillantást nyerni, de az első nagy meglepetés mindenképpen a Mercedes Benzé. A gyártó a tisztán elektromos járműveinek jövőjét demonstrálta, a Concept CLA osztály bemutatásával. Ez az EV a fent írt villámtöltéssel elérhető 400 kilométernél jóval nagyobb hatótávot tud, teljes feltöltéssel. A csordultig telt akkumulátor a Mercedes közleménye szerint 750 kilométerre is elég. Ha ez igaz – és a prémium autókat gyártó cég nem a humorérzékéről híres –, akkor az új CLA-k ebből a szempontból már jócskán lekörözik majd a konkurens Tesla Model 3-at.

Nem véletlen, hogy a német vállalat éppen most áll ellő egy ehhez hasonló EV-vel. Otthon a BMW és az Audi szorongatja, külföldön a Tesla, valamint egy sor ázsiai cég, amelyek őrült tempóban állnak elő újabb és újabb elektromos modellekkel. A cég szerint a Concept CLA osztály is remek termékcsaládot tud majd felmutatni a belépőszintű járművek új, tisztán elektromos hajtású szegmensében. Az osztály kínálatban négy új modell, egy négyajtós kupé, egy kombi és két SUV fog szerepelni.

Az új EV-kkel az autógyártó tovább szeretné erősíteni elkötelezettségét amellett, hogy legkésőbb 2039-re az új járműparkjának teljes értéklánca karbonsemleges legyen.

A Concept CLA osztály a Mercedes-Benz új moduláris architektúrájára (MMA) épül. Ez az elektromos hajtású platform már tartalmazza a Vision EQXX koncepcióban látott technológiát, ami nagyobb hatékonyságot ígér. A jármű lelke egy 175 kW teljesítményű szinkronmotor, aminek a tömege kevesebb, mint 110 kilogramm. A hajtáslánc pedig nagy, akár 93 százalékos energiahatékonysággal rendelkezik. A súlytakarékos megoldás és az újgenerációs hajtáslánc alkalmazásával elérték a 12 kWh/100 km-es fogyasztást, illetve a 750 kilométeres hatótávot.

A vevők amúgy kétféle akkumulátor közül tudnak majd választani. A felső kategóriás változatok a kiváló energiasűrűség jegyében szilícium-oxid tartalmú anód kialakítású csomagot kapnak, míg a belépő szintű változatokba lítium-vas-foszfát energiacellákat építenek. A modellek a nagyobb hatékonyság érdekében a 800 V-os feszültséget is támogatni fogják – ezzel lesz elérhető a bevezetőben írt 400 kilométerre elegendő feltöltés, mindössze 15 perc alatt.

A cég „maximalizálta a hatékonyságot a 800 V-os elektromos meghajtás veszteségeinek csökkentésével. Emellett innovatív akkumulátorcella-kémiával és magas szintű integrációval rendelkezik, ami lehetővé teszi a kiváló energiasűrűséget” – írják a közleményben, hozzátéve: önmagában az új MMA platform az értéklánc CO₂-értékének több mint 40 százalékos csökkentését fogja elősegíteni.

Gábor János

Fotó: Mercedes Benz

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

  Rovathírek: HIPA

A globális értékláncok megroppanásához és teljes átszervezéséhez vezethet a vámok újabb korszakának beköszönte a világgazdaságban, azonban a beruházásösztönzésnek ebben az új helyzetben is bőven maradt mozgástere – írja friss bejegyzésében Joó István kormánybiztos, a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Bár a nők és férfiak közötti bérszakadék irgalmatlan lassan változó folyamatoktól függ, érkeznek új szabályok, amelyek gyorsabb változásokat idéznek majd elő. Ezek bevezetése előtt a PwC Women in Work 2025 jelentése feltárta, mekkora egyenlőtlenségek állnak fenn – még mindig –, és ezek milyen hátrányt jelentenek a nők számára a munkaerőpiacon. Reguly Márta, a PwC Magyarország HR tanácsadási csapatának vezetője felvázolta, milyen lehetőségeket – és nem mellesleg céges kötelezettségeket – von maga után a hamarosan élesedő uniós direktíva, a Pay Transparency, amely az EU-ban hivatott rendezni ezt a régóta fennálló problémát.
Megérkeztek a hazai lízingszerződések tavalyi számai, amelyek összességében ugyan növekedést mutatnak, de tanulságos megnézni a részleteket, hiszen komoly eltérések jelentek meg az egyes szegmensek között, és ennek nyomós okai vannak. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a BizniszPlusznak kifejtette, hogy szervezetük éves jelentéséből milyen következtetéseket érdemes levonni a magyar vállalkozások helyzetéről és lehetőségeiről, illetve magának a lízingpiacnak az alakulásáról.
A vállalatok és szervezetek mesterséges intelligencia használatát 2025. február 2-a óta új uniós rendelkezés szabályozza. Hogy mely AI-alkalmazások tartoznak az elfogadhatatlan vagy „csak” a kockázatos kategóriába, a technológia jelen állapotára vonatkoztatva eldőlt, viszont változhat is annak függvényében, hogy az EU nyílt tudományos csoportja szerint mennyi idő alatt és mekkorát fejlődik. Milyen esetekben és mekkora bírságokat kockáztatnak az AI-t alkalmazó cégek, ha megszegik a rendeletet? Hogyan és meddig tudnak felkészülni a szabályos használatra? Mit tehet a „magánember” AI-val kapcsolatos jogsérelem gyanúja esetén? A kérdésekre dr. Baracsi Katalin internetjogász válaszol.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS