Veszélyesnek minősült, leállította a Tesla a teljes önvezetés telepítését

A Tesla leállítja a Full Self-Driving (FSD) béta-szoftverének új telepítéseit az Egyesült Államok és Kanada területén, amíg a cég visszahívja az érintett járműveket egy biztonsági firmware-frissítésre – osztotta meg a The Verge. Az autógyártó ebben a hónapban hirdette meg a visszahívást, a Nemzeti Autópálya Biztonsági Hivatal (NHTSA) kérésére, mivel megállapították, hogy a fejlett vezetéstámogató funkció „ütközésveszélyt” jelenthet.

Azok a Tesla járműtulajdonosok, akik az utóbbi időben vásárolták meg a 15 ezer dolláros (közel 5,4 millió forintos) FSD-kiegészítőt (vagy már korábban megvásárolták, de egyelőre nem kapcsolták be), nem férhetnek hozzá, egészen addig, amíg az autógyártó ki nem adja az over-the-air (OTA) szoftverfrissítést. Ez nagyjából azt jelenti, hogy a Teslákkal a javítás miatt nem kell elgurulni a legközelebbi márkaszervízbe – elég ha a fedélzeti számítógép csatlakozik az internetre. A frissítés bevezetésének ütemezéséről egyelőre nem derültek ki konkrétumok, de a gyártó azt mondja, hogy a vásárlónak nem is kell azonnali lépéseket tenni.

Azok, akik már telepítették és aktiválták a teljes önvezetést, továbbra is használhatják a szoftvert a jelenlegi állapotában, de nem fognak új funkciókat kapni, amíg az NHTSA által azonosított problémákat nem orvosolják. A visszahívás közel 363 ezer Model S, Model 3, Model X és Model Y járművet érint, amelyek FSD-vel vannak felszerelve.

A jelenlegi, béta verzióban működő fejlett vezetéstámogató szoftver miatt a járművek megszeghetik a közlekedési szabályokat és kockázatos manővereket hajthatnak végre – állítja a hatóság nyomására a Tesla, ami a következő problémás viselkedésmintákra figyelmeztetett:

• Bizonyos kereszteződésekbe behajthat, vagy bekanyarodhat, amint kialszik a sárga jelzőlámpa.
• A jármű statikus helyzete elnyúlhat bizonyos stoptáblával ellátott kereszteződésekben, különösen akkor, ha a kereszteződésben nincs másik jármű.
• A jármű sebességének variálása változó sebességhatárral rendelkező zónákban – az észlelt sebességkorlátozó táblák és/vagy a vezető által kezelt sebességeltolódás-beállítás alapján.
• Sávváltás egyeztetése bizonyos kanyarodósávokból, hogy a jármű egyenesen haladhasson tovább.

A Tesla az FSD béta szoftvert jelenleg „SAE Level 2 driver support feature-nek” nevezi, ami azt jelenti, hogy a jármű automatikusan képes kormányozni, fékezni és gyorsítani a vezető jelenlétében. Az FSD-t működtető sofőrnek figyelmesnek kell lennie és készen kell állnia arra, hogy bármikor átvegye az irányítást, hiszen teljes mértékben ő a felelős a rendszer által elkövetett esetleges balesetekért.

Az FSD béta verzióját novemberben tették elérhetővé minden vásárló számára. Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója már régóta ígéri, hogy a kiegészítő idővel teljesen autonóm rendszerré, vagyis vezető nélkül is közlekedni képes járművé, technikailag robottaxivá teszi a kocsikat. Ez a technológia várhatóan nagy szerepet kap az ún. Tesla Master Plan 3 stratégiai tervben, amit a gyártó a március 1-jei befektetői napján fog bemutatni.

Gábor János