Ez okozhat komoly károkat a magyar építőiparban

2021. 01. 12., 14:00

17,4 százalékos növekedést ért el a Mapei Kft. 2020-ban. A cég szerint az építőipar a nehézségek ellenére is stabilnak volt mondható.

A vállalat december végi belföldi forgalma 22,677 milliárd forint volt, 16,7 százalékkal több mint egy évvel korábban. Az export jelentősen nőtt, december végén meghaladta az 548 millió forintot, ami 58,9 százalékos bővülés az előző évi adatokhoz képest. A vállalat alkalmazotti létszáma 6,5 százalékkal, 211 főre bővült 2020-ban.

„Minden idők legjobbjaként értékeljük az eredményeket. Nagyon hálásak vagyunk, hogy a koronavírus-járvány okozta nehézségek, és az építőipar teljesítményének csökkenése ellenére is szép növekedést érhettünk el" – mondta Markovich Béla a Mapei Kft. ügyvezetője.

A vállalat értékelése szerint az eredmények háttere, hogy a koronavírus-járvány első hulláma miatti korlátozások nem érintették közvetlenül az ágazatot. A beruházások nem álltak le, a lakosság felújítási kedve nem lassult jelentősen, ezért az építőipar a nehézségek ellenére is stabilnak volt mondható.

Mindennek következtében a hidegburkolatokhoz, valamint az ipari padlókhoz kapcsolódó termékvonalak kiemelkedő eredményt nyújtottak, míg az építéskémia termékvonal eredményei elmaradtak a várakozástól az új beruházások csökkenése miatt. Az export eredményeinek jelentős javulását az exportpiacok építőiparának dinamikája táplálta, melyet új termékek gyártásával sikerült kiaknázni.

A Mapei Kft. a piac kismértékű erősödése mellett 11 százalékos növekedést tervez 2021-ben. Várakozásai szerint a megújult és kibővített otthonteremtési program kedvező hatással lesz és tovább élénkíti a felújítási kedvet. A vállalat bizakodó, több fejlesztést, valamint a múlt évihez hasonló létszámbővítést tervez az idei évben. Új silókkal bővül a betonadalékszer gyártó üzem Sóskúton, valamint létrehozásra kerül egy új továbbképzési központ szakembereknek, valamint tanműhelyek a szakoktatás számára a tervek szerint szintén Sóskúton.

Markovich Béla aggodalmának adott hangot amiatt, hogy az építkezések és felújítások felfutása következményeként sokan megfelelő szakértelem és gyakorlottság nélkül vállalkoznak építési munkákra, ami komoly károkat és zavarokat okozhat a piacon, rombolva az építő szakmák presztízsét.

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-03 15:20:00
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díja közel 3 százalékkal csökkent idén június végén az előző év azonos időszakával összevetve. A kárráfordítási kiadásokat a járműjavítási, karbantartási költségek drágulása emelte, ami trendfordulót hozhat a díjaknál a továbbiakban, negyedéves szinten már stagnálás tapasztalható.
2026-09-03 09:10:00
Tíz év alatt 41 százalékkal csökkent az agrárgazdaságok száma, miközben 2023 és 2026 között 18 százalékkal nőtt az egy gazdaságra jutó átlagos mezőgazdasági terület. A gazdaságirányítók korösszetétele viszont alig változott az elmúlt években, 37 százalékuk már a 65 éves nyugdíjkorhatárt is betöltötte, a 40 év alattiak aránya pedig mindössze 10 százalék – derül ki a KSH „Agrárium 2026” felmérésének előzetes adataiból.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS