Nagyot kaszál az Archer: egy országból félmilliárd dollárért rendeltek tőlük elektromos repülőt

Nagyot kaszál az Archer: egy országból félmilliárd dollárért rendeltek tőlük elektromos repülőt
Gábor János  |  2024. 11. 11., 13:11

Egyetlen országból sikerült akkora megrendelést elhoznia az Archer Aviatonnak, ami önmagában fellendíti az elektromos repülőgépet fejlesztő vállalatot, sőt, talán az egész eVTOL-ágazatot.

Japánban alaposan felfuthat az elektromos légiközlekedés, miután a Japan Airlines (JAL) és a Sumitomo Corporation közös vállalata félmilliárd dolláros szerződést kötött az amerikai Archer Aviationnal, 100 darab elektromos, függőleges fel- és leszállásra képes repülőgép (eVTOL) szállítására.

A megállapodás azután született, hogy a JAL és a Sumitomo létrehozta a Soracle nevű céget, kifejezetten azzal a céllal, hogy elektromos légiközlekedési szolgáltatásokat építsen ki Japánban. A Soracle indításakor a vállalatok hosszan méltatták az eVTOL technológia előnyeit. Állításuk szerint az ilyen típusú járművek lényegesen alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátással üzemelnek, mint a hagyományos kereskedelmi repülőgépek, ráadásul jóval kisebb infrastruktúrára van szükség az üzemeltetésükhöz, hiszen nem kellenek hozzájuk kifutópályák. További előny, hogy egyszerűen és szabályosan telepíthetők a fel- és leszálló helyeik városi környezetbe is, hiszen az eVTOL-ok csak alacsony zajszintet produkálnak és nem bocsátanak ki káros anyagokat.

Ezeket az eVTOL-okat is ingázásra tervezték

A Soracle tervei szerint a Japánban induló fejlett légimobilitási (AAM) szolgáltatásokat az Archer „Midnight” névre keresztelt, immár a legfontosabb légügyi engedélyekkel is rendelkező repülőgépeivel fogják biztosítani, amelyek egyszerre egy pilótát és négy utast képesek szállítani, akár 240 km/h-s sebességgel. A járművet, a szegmens más eVTOL-jaival megegyező módon kb. 30-80 kilométeres szakaszokon történő repülésre tervezték - ekkora távolságokon képes egymás utáni repülésekre, egészen minimális köztes töltési idővel.

Az eVTOL-t hat lítium-ion akkumulátor működteti, miközben nulla károsanyag-kibocsátás mellett repül.

„Japánt széles körben tisztelik a közlekedés terén tanúsított előrelátó megközelítéséért, és ez a fejlett légimobilitásba való befektetés újabb példa erre. Büszkék vagyunk rá, hogy a Soracle partnereként támogathatjuk a repülés új korszakának elindítását, és elkötelezettek vagyunk abban, hogy innovatív, fenntartható, kényelmes közlekedési alternatívát nyújtsunk az ország számára” – kommentálta az üzletet az Archer Aviaton közleményében Andrew Cummins üzletfejlesztési igazgató.

Az Archer és a Soracle azt tervezi, hogy 2025-ben, a japán világkiállításon rendezik meg az első nyilvános bemutatórepülést, ami a fejlett légimobilitási szolgáltatások japán piacon történő bevezetésének első lépése lesz.

„Az eVTOL repülőgépek üzemeltetésével az a Soracle célja, hogy gazdagítsa az emberek életét, valamint a társadalmat azáltal, hogy elérhetőbbé teszi a légiközlekedési szolgáltatásokat Japán területén. A Japan Airlines és a Sumitomo Corporation hosszú éveken át felhalmozott tapasztalatára támaszkodva biztonságos és megbízható szolgáltatásokat fogunk nyújtani az utasoknak. A mai bejelentés az első lépés ahhoz, hogy megvalósítsuk az általunk elképzelt jövőt” – nyugtázta az Archerrel kötött üzeletet Yukihiro Ota, a Soracle vezérigazgatója.

Címlapkép: Archer Aviaton

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 02. 16., 13:25
A munkáltatók idei évre vonatkozó bérfejlesztési tervei óvatosabbak a tavalyinál. Míg 2025-re a cégek átlagosan közel kétharmada tervezett előzetesen bérfejlesztést, addig az idei évre a vállalatoknak mindössze 55 százaléka számol(t) ezzel. A munkavállalók döntő többsége (82 százalék) ugyanakkor arra számít, hogy emelkedni fog a fizetése vagy nőni fog a béren kívüli juttatásainak mértéke 2026-ban – derül ki a Profession.hu friss, 449 cég bevonásával, illetve 1000 fős minta alapján készített felméréseiből.
2026-02-13 17:50:00
Az érdeklődések száma már emelkedést mutat, és az ingatlanértékesítők is optimistábban tekintenek 2026-ra – derül ki a zenga.hu felméréséből.

  Rovathírek: HIPA

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

A PwC friss Global Investor Survey kutatása szerint a befektetők a következő három évben egyértelműen a technológiát, különösen a mesterséges intelligenciát tartják a növekedés kulcsának. A többség a legvonzóbb beruházási területnek látja és százból több mint kilencven cég érzi úgy, hogy növelnie kell a technológiai átalakulásra fordított forrásokat. Az AI-tól növekvő termelékenységet és bevételt várnak, de az átláthatóság hiánya továbbra is kihívás. Polacsek Csaba PwC-partner ebben az epizódban kifejti, miért lenne indokolt a befektetői óvatosság a globális gazdasági kilátásokkal kapcsolatban, miközben jobb, ha mindenki kiemelt kockázatként kezeli a kiberfenyegetéseket, az inflációt és a geopolitikai feszültségeket. A szakértő szerint a tőkepiaci döntésekben egyre jobban felértékelődik a reziliencia mellett a fenntarthatóság is.
Miközben az oktatási intézmények azon fáradoznak, hogy olyan készségeket adjanak a gyerekeknek, amelyekkel az átalakuló munkaerőpiacon évek múlva is el kellene boldogulniuk, a pályaorientáció kérdését általában letudják évi egy-egy tematikus nappal. Ebben a helyzetben mind nagyobb szükség van a fiatalok személyes útbaigazítására. Ahhoz pedig, hogy egyénileg rátaláljanak a nekik megfelelő karrierútra, sokszor irányba kell állítani őket – de csakis rávezetéssel, és nem úgy, hogy alávetjük őket egy külső akaratnak, például a szülő kívánságának – vallja Marton Katalin iránytű mentor, a Karrierkaland.hu alapítója. A HVG Állásbörze színpadán is megfordult tanácsadó jó okkal korlátozta tevékenységét a 14–24 év közötti korosztályra – ebben az epizódban pedig be is mutatja a fiatalokhoz vezető kommunikációs út kihívásait.
Elképesztően lendületes éven van túl a magyar ingatlanpiac. 2025-ben több felvonásban is jelentős hatások érték – főleg az állami beavatkozások következtében –, és ezeknek a folyamatoknak ugyanúgy megvannak a nyertesei, mint a vesztesei. Szegő Péter, a DH vezető elemzője elmondta, milyen előnyökre, kockázatokra és dinamikára számít 2026-ban, amikor a várakozások szerint a drágulás sem lesz olyan mértékű, mint a tavalyi, jelentős túlárazásokat eredményező csúcsidőszakokban. A szakértő kitér arra is, hogy hosszabb távon milyen változásokat jelenthetnek az új lakásépítések és szerinte mely társadalmi csoportok lesznek a piac motorjai.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS