A Pozsonyi Közlekedési Vállalat 1441 sofőrt alkalmaz a fővárosi tömegközlekedésben, de legalább további 50-re lenne szükség.
Jelenleg 890 autóbuszsofőr, 288 villamosvezető és 263 trolibuszsofőr dolgozik a pozsonyi közlekedésben – írja a hirek.sk.
A Pozsonyi Közlekedési Vállalat tervei szerint a jelenleg a vállalatnál dolgozó 40 ukrajnai sofőr mellé további 40-et szeretnének alkalmazni.
Az év első 11 hónapjában szerb és orosz állampolgárságú személy is kérte felvételét a pozsonyi vállalathoz. Az ő esetükben egyszerűbb volt az alkalmazotti munkaviszony intézése, mivel vagy határon túli szlovákként jelentkeztek, vagy rendelkeztek állandó lakhellyel Szlovákia területén.
December 1-jével 77 külföldi dolgozott a tömegközlekedési vállalatnál: 40 ukrán, 19 szerb, 2 orosz, 1 marokkói, továbbá 11 cseh, 2 román, valamint egy-egy lengyel és magyar állampolgárságú sofőr.
A tömegközlekedési vállalat már régóta küzd sofőrhiánnyal, de a többszöri felhívás sem ért el eredményt, keveseket érdekel a pozsonyi munkalehetőség.
(A fotó illusztráció)
A globális értékláncok megroppanásához és teljes átszervezéséhez vezethet a vámok újabb korszakának beköszönte a világgazdaságban, azonban a beruházásösztönzésnek ebben az új helyzetben is bőven maradt mozgástere – írja friss bejegyzésében Joó István kormánybiztos, a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója.
A kormány felmentést kért a Paks II. beruházás számára az előző amerikai adminisztráció által „politikai bosszúból” meghozott szankciók alól, amelyek nehezítik a beruházás előrehaladását – tájékoztatott Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.