Az EU új információ-megosztási rendszert vezet be, amivel lehetővé teszi a tagállamok nemzeti hatóságainak, hogy hozzáférhetnek egymás gépjármű-nyilvántartási adataihoz, és hogy azonosítani tudják azoknak a járműveknek a tulajdonosait, amelyek esetében elmaradt az útdíj megfizetése.
Az új rendszer az elektronikus útdíjszedési rendszerek azon aktualizált szabályainak a részét képezi, amelyeket az Európai Tanács is elfogadott (azt követően, hogy 2018. november 20-án ideiglenes megállapodást sikerült elérni az Európai Parlamenttel).
Az új szabályok átjárhatóbbá, egyúttal költséghatékonyabbá és felhasználóbarátabbá teszik az elektronikus útdíjszedési rendszereket. Felszámolják továbbá az olyan adminisztratív akadályokat, mint például a körülményes jóváhagyási eljárások és a szabványoktól eltérő, sajátos helyi műszaki előírások. Mindezek eredményeként az elektronikus útdíjszedési szolgáltatók könnyebben bejuthatnak majd az útdíjszedési piacra.
A további lépések
A Tanácsban lezajlott szavazással lezárult a jogalkotási eljárás. Az Európai Parlament 2019. február 14-én szavazott a javaslatról. Az irányelvet mindkét intézmény aláírja, majd azt kihirdetik az EU Hivatalos Lapjában. A kihirdetését követően 20 nappal lép hatályba, az új intézkedéseket pedig a hatálybalépéstől számított 30 hónap elteltével kell majd alkalmazni.
Az irányelv itt olvasható magyarul:
A globális értékláncok megroppanásához és teljes átszervezéséhez vezethet a vámok újabb korszakának beköszönte a világgazdaságban, azonban a beruházásösztönzésnek ebben az új helyzetben is bőven maradt mozgástere – írja friss bejegyzésében Joó István kormánybiztos, a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója.
A kormány felmentést kért a Paks II. beruházás számára az előző amerikai adminisztráció által „politikai bosszúból” meghozott szankciók alól, amelyek nehezítik a beruházás előrehaladását – tájékoztatott Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.