A Huawei már idén bemutatja a 6G elődjét

A Huawei már idén bemutatja a 6G elődjét
2024. 03. 12., 13:10

Az ultragyors adatforgalmú kommunikáció újabb mérföldkövét teljesíti a kínai gyártó, amelynek eredményét a szakértők a 6G előszobájaként emlegetik. A Huawei még ebben az évben kereskedelmi forgalomba hozná, 5.5G néven, de egyelőre csak ipari megoldásként. A végcél ugyanakkor a fogyasztói piac.

A Huawei azokat a vállalatokat is megcélozza az ultragyors adatforgalmat biztosító technológiával, amelyek eddig vonakodtak a mobilhálózatok gyártásban vagy üzemeltetésében történő használatától, és inkább a Wi-Fi-t részesítették előnyben. Ez meglehetősen sok szereplőre igaz, hiszen az iparban az 5G-t leginkább csak olyan alkalmazásokhoz vették igénybe, mint a gépi látás és a távvezérlés.

Wu Hequan, a Kínai Internet Társaság tanácsadó bizottságának és a Kínai Szabványosítási Szakértői Bizottságnak az igazgatója leszögezte: az ipari alkalmazásoknak alacsonyabb késleltetésre, gyorsabb feltöltési sebességre, nagyobb biztonságra, kiemelkedő megbízhatóságra, masszívabb kapcsolódásra, pontosabb pozicionálásra, illetve kisebb energiafogyasztásra van szükségük. Az 5.5G éppen ezeket oldhatja meg, az 5G-nél például tízszer gyorsabb sebességgel. Wu szerint az 5.5G az 5G három jellemzőjét is továbbfejleszti: a mobil szélessávot, az ultramegbízható, alacsony késleltetésű kommunikációt és a masszív gépi kommunikációt.

„Nagyon sok olyan felhasználási eset van a logisztikában, a raktározásban és a gyárakban, amelyeket még nem tudtunk elérni az 5G-vel. Ez az a terület, ahol az 5.5G be fog lépni, és más területeken is lendüéetbe hoz bennünket” állította a technológia kapcsán Alexander Lehrmann, a svájci Sunrise távközlési vállalat innovációs és fejlesztési igazgatója, a Huawei 5G Beyond Growth csúcstalálkozóján, a Barcelonában rendezett Mobil Világkongresszuson, február végén.

A Huawei közölte: világszerte eddig több mint 20 városban segített a szolgáltatóknak az 5.5G kereskedelmi ellenőrzésének és tesztelésének megkezdésében – összegzi a The Engineer.

20 városban már megoldotta a Huawei

A Közel-Keleten általános konszenzus alakult ki a technológia fejlesztésével kapcsolatban, így az Öböl-menti Együttműködési Tanács tagországaiban (Szaúd-Arábia, Egyesült Arab Emírségek, Katar, Kuvait, Bahrein, Omán) már le is zárult az 5.5G 10 Gbps sebességű hitelesítése és az új szolgáltatások, például a passzív IoT inkubálása.

Kína három nagy szolgáltatója ugyancsak megkezdte az 5.5G hálózat kiépítését a nagyvárosokban, és vizsgálja a csatlakozó emberek, tárgyak, járművek, iparágak és otthonok számára nyújtott szolgáltatásokat. Hongkongban az üzemeltetők szintén befejezték az 5.5G 10 Gbps sebességű tesztelését és ellenőrzését.

Európában a finn üzemeltetők jutottak el az 5.5G ellenőrzésének lezárásáig a kereskedelmi hálózatokon, és 10 Gbps-nál nagyobb csúcssebességet mértek, valamint igazolták a passzív IoT-technológia működőképességét. Németországban a Huawei szerint a 6 GHz-es sávban működő üzemeltetők 12 Gbps csúcssebességet értek el a többhordozós technikák alkalmazásával.

„Gyorsan közeledünk az intelligens világ felé. A hálózatokkal szemben támasztott követelmények növekedésével az 5.5G kulcsfontosságú lépéssé vált az intelligens világ felé vezető úton. Az 5.5G várhatóan 2024-ben kerül kereskedelmi forgalomba”  jelezte Li Peng, a Huawei vezető alelnöke, egyben a vállalat információ- és kommunikációtechnológiai értékesítési elnöke.

Gábor János

Főoldali kép: Huawei

MVM
Rovattámogató ...
Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-15 13:25:00
Magyarországon elsősorban Budapest, valamint több egyetemváros lehet érintett, miközben az uniós csomag másik fontos iránya a lakáskínálat bővítése, az engedélyezés gyorsítása és a bérlakásfejlesztések ösztönzése.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS