Légiutas-jogok: a legfontosabb tudnivalók

2024. 07. 12., 18:40

A legokosabb, ha előre felkészülünk a jogainkból – ajánlja dr. Jagusztin Tamás, a Pest Vármegyei Főügyészség osztályvezető ügyésze.

A nyaralás a gondtalan pihenés időszaka, amely akkor az igazi, ha minden úgy történik, ahogy elterveztük. A leggondosabb szervezés mellett is azonban történhetnek olyan események, amelyekre nincs ráhatásunk, így előre sem tudunk felkészülni rájuk. Ilyen az is, ha repülős nyaralás során a járatunkat törlik, jelentősen késik, vagy netán nem az eredeti úticélra küldik el a bőröndünk. Ilyenkor a repülőtéren tehetetlenül állunk, nem tudva, hogy kinek a felelőssége a megrongálódott vagy elveszett poggyász, kérhetünk-e a várakozás során a repülőtéren ellátást, ki fogja kifizetni az éjszakai szállásunkat, egyáltalán hová fordulhatunk segítségért? A kérdésekre dr. Jagusztin Tamás, a Pest Vármegyei Főügyészség osztályvezető ügyésze válaszolt.

Ha törölték a járatot

Ha a menetrend szerinti járatot nem indítja el a légitársaság (vagy a repülőgép visszafordul) és egy másik járattal kell utazni, a következő jogok illetik meg az utasokat:
– A repülőtéren írásos tájékoztatás a légiutas jogokról, és ingyenes telefonálás vagy e-mail biztosítása.
– Másik járatra jegyfoglalás vagy visszatérítés. (Az átfoglalás a következő legkorábbi járatra vagy a fogyasztó által választott későbbi időpontra történhet.)
– A várakozási időben ellátás (étkezés és innivaló) biztosítása.
– Éjszakai szállás és reptéri transzfer a legkorábbi következő járathoz.
– Kártalanítás fizetése az utazási távolsághoz igazodva: 250 euró (0–1500 km), 400 euró (1500 km felett EU-s tagállamok között vagy 1500–3500 km között EU-s tagállam és harmadik ország között), 600 euró (3500 km felett EU-s tagállam és harmadik ország között).

Nem jár kártalanítás, ha az indulás előtt legalább két héttel a járat törléséről tájékoztatást kapott az utazó, és akkor sem, ha az indulás előtti két hét és 7 nap között átfoglalást ajánlott fel a légitársaság – feltéve, hogy az indulás nem hamarabbi, mint két óra az eredeti időponthoz képest, illetve az érkezés nem történik később, mint négy óra. Ha az indulás előtti 7 napon belül ajánlják fel az átfoglalást, akkor abban az esetben nem jár kártalanítás, ha az indulás nem hamarabbi, mint egy óra az eredeti időponthoz képest, illetve az érkezés nem történik később, mint két óra. Nem jár továbbá kártalanítás rendkívüli körülmény (például sztrájk, időjárási viszonyok) fennállása esetén sem. Kisebb eltérés esetén a kártalanítás 50%-al csökkenthető.

Ha késik a járat

Ha a járat induláskor késik, a késés időtartamától és a járat útvonalának hosszától függően a légitársaságnak segítséget kell nyújtania, továbbá az utas jogosult lehet arra, hogy a légitársaság visszatérítse a jegy árát és visszaszállítsa a kiindulási repülőtérre.

A későbbi indulás kártérítésre jogosító késésnek akkor minősül, ha legalább 3 óra késéssel érkezik meg a repülőgép az úticélhoz. Késés esetén az utas jogai a következők:
– A repülőtéren írásos tájékoztatás a légiutas jogokról, és ingyenes telefonálás vagy e-mail biztosítása.
– Étkezés és innivaló biztosítása.
– Amennyiben a késés olyan mértékű, akkor éjszakai szállás és reptéri transzfer biztosítása.
– 5 óra várható késés esetén az utas elállhat az utazástól, és a jegyár visszatérítésére jogosult.
– Kártalanítás fizetése az utazási távolsághoz igazodva: 250 euró (0–1500 km), 400 euró (1500 km felett EU-s tagállamok között, vagy 1500–3500 km között EU-s tagállam és harmadik ország között), 600 euró (3500 km felett EU-s tagállam és harmadik ország között).

Nem jár kártalanítás, ha a késést rendkívüli, előre nem látható és elháríthatatlan körülmény okozta. Ennek megállapítása jogvita esetén hatósági, illetve bírósági eljárást igényelhet (például a fedélzeti naplóval vagy eseményjelentéssel kell igazolni a rendkívüli körülményt).

A beszállítás megtagadása, túlfoglalás

A légitársaságok számos okból megtagadhatják az utas beszállítását a repülőgépbe. Ezek alapvetően biztonsági szempontok alapján merülhetnek fel (például súlyos fertőző betegség, a megfelelő úti okmányok hiánya), de előfordulhat túlfoglalás vagy működtetési okok miatt is. Ha túlfoglalása esetén az utas önként lemond a saját helyéről, akkor kérhet átfoglalást egy másik járatra, visszakérheti a jegy árát, vagy elfogadhat kedvezményt is (például utalvány, ingyenes hotel, stb.).

A beszállítás visszautasítása esetén az utas a következőkre jogosult:
– A repülőtéren írásos tájékoztatás a légiutas jogokról, és ingyenes telefonálás vagy e-mail biztosítása
– Másik járatra jegyfoglalás vagy visszatérítés. (Az átfoglalás a következő legkorábbi járatra vagy a fogyasztó által választott későbbi időpontra történhet.
– A várakozási időben ellátás (étkezés és innivaló) biztosítása
– Éjszakai szállás és reptéri transzfer a következő legkorábbi járathoz
– Kártalanítás fizetése az utazási távolsághoz igazodva: 250 euró (0–1500 km), 400 euró (1500 km felett EU-s tagállamok között, vagy 1500–3500 km között EU-s tagállam és harmadik ország között), 600 euró (3500 km felett EU-s tagállam és harmadik ország között).

Ezek a jogok nem illetik meg az utast akkor, ha a beszállás visszautasítása ésszerű ok miatt történt (például egészségügyi okok, biztonsági kockázat, vízum vagy okmányok hiánya).

Elveszett, megrongálódott vagy késve érkező poggyász

A feladott poggyász szállítása a légitársaság felelőssége. Ha az elvész vagy megrongálódott, akkor az utas kártérítésre jogosult. Az első, amit ilyenkor tennünk kell, hogy nyújtsunk be kártérítési kérelmet a légitársaság címére, vagy a repülőtéren panaszbejelentő nyomtatvány felvételét is kérhetjük (ún. PIR nyomtatvány). Erre 7 nap áll rendelkezésre. Ha viszont a poggyász ép, csak késve érkezett meg, a kártérítési kérelem benyújtására 21 nap áll rendelkezésre a poggyász átvételétől számítva.

Amennyiben nem érkezik meg a poggyász 21 nap eltelte után, akkor az elveszettnek minősül.

A kártérítés összege nem egységes, mint az előző esetekben, hanem annak megállapítása az igazolt költségek, számlák alapján történik.

Különösen értékes tárgyak esetén érdemes az utazás előtt külön értékbiztosítást kötni, vagy az utazás előtt kérni külön díj ellenében a légitársaságtól a maximális kártérítési összeg (1300 euró) megemelését.

Hová fordulhatunk?

A fentiek bármelyike esetében a panaszt először mindenképp a légitársasághoz (annak rendszeresített űrlapján) kell bejelenteni, illetve a légitársaság által megadott elérhetőségen. Ezzel kapcsolatosan szükség esetén segítséget nyújt az Európai Fogyasztói Központ. Ha az utas online vásárolta a jegyet, a panasz az Európai Bizottság által működtetett online vitarendezési platformon keresztül is benyújtható.

Amennyiben a légitársaság nem válaszol két hónapon belül, vagy nem ad választ érdemben, akkor az illetékes kormányhivatal járhat el.  A kár megtérítése érdekében bírósághoz, vagy azt megelőzően a vita peren kívüli rendezése érdekben az illetékes békéltető testülethez fordulhatunk.

Mikor léphet fel az ügyészség?

Amennyiben a légitársaság jogszabályi kötelezettségei ellenére fogyasztói jogokat sértő módon jár el, akkor az ügyészségnek lehetősége van a fogyasztók érdekei védelmében képviseleti kereset benyújtására. A képviseleti kereset benyújtásáról az ügyész dönt, és akkor fordul bírósághoz, ha annak törvényi feltételei fennállnak. A képviseleti keresetet az ügyész nem az egyéni fogyasztó (bejelentő) érdekében indítja meg, hanem minden olyan személy érdekében, akit a jogsértés érint, vagy érinthet. A fogyasztói érdekeket a bíróság előtt a közérdekvédelmi ügyész képviseli, a fogyasztók személyesen nem vesznek részt a perben, így nem kell gondoskodni jogi képviseletről, és perköltség sem hárul rájuk.

Tipp
Hasznos letölteni a telefonunkra az ingyenes és internet nélkül is használható „ECC-Net: Travel” alkalmazást, amely segíti a légi utasok jogainak megismerését és a légitársaságokkal való kapcsolatfelvételt.

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2025. 12. 05., 12:10
2025. november folyamán a Magyar Közlönyben megjelentek az adótörvényeket érintő módosítások. A társadalmi egyeztetésre bocsátott javaslathoz képest több ponton változott a csomag, a legfontosabbakat a PwC Magyarország szakértői foglalták össze.
2025. 12. 01., 13:20
A gazdasági környezet változása új alapokra helyezte a vállalatfinanszírozást Magyarországon. A bankok egyre inkább partnerként működnek együtt ügyfeleikkel, miközben a vállalkozások is tudatosabban, hosszú távú szemlélettel hoznak pénzügyi döntéseket. A Garantiqa támogatásával készülő Cégkassza Podcast legújabb adásában Győr Tamás, a CIB Bank kis- és középvállalati üzletágvezetője beszélt a vállalati hitelezés jelenlegi trendjeiről, a garanciavállalás fontosságáról, valamint a bizalmon alapuló bankolás jelentőségéről.
2025. 12. 04., 13:40
Csaknem 8 ezer adózót fenyeget a kataalanyiság megszűnése 100 ezer forintot elérő nettó adótartozása miatt. Nekik december 4-én és 5-én figyelmeztető levelet küld a NAV: ha időben rendezik adószámlájukat, jövőre is katázhatnak.
2025-12-06 14:30:24
Eppel János, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége elnöke, Orbán Viktor miniszterelnök és Nagy Elek, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke mondott köszöntő beszédet a 26. alkalommal megrendezett Magyar Vállalkozók Napja ünnepségen Budapesten, a Művészetek Palotájában december 5-én.
2025-12-04 18:25:00
Továbbra is komoly hátránnyal indulnak a roma fiatalok a továbbtanulás és a munkavállalás területén – hívja fel a figyelmet az idén 15 éves HBLF-Romaster Alapítvány. A szegregátumokban élő romák olyan települési és infrastrukturális hiányosságok között nőnek fel, ahol nem adottak a tanulás alapfeltételei, így már az általános iskolát is nehézségekkel kezdik, miközben az iskolarendszernek az esetek döntő többségében nincs megfelelő eszköze a támogatásukra.

  Rovathírek: HIPA

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Új iparágak és tudományos területek sora foglalkozik modern kori életmódunk rossz szokásaival és a belőlük eredő akár krónikus betegségekkel, amelyek megelőzésére olyan szakmák jöttek létre, mint az életmódorvoslás vagy a health coaching. A testi-lelki egészséggel kapcsolatos tanácsadás a minőségi életre odafigyelő nyugati társadalmak számára hétköznapi dolog, de nálunk még viszonylag új területnek számít. Marton Balázs health coach, az IronCoach.hu alapítója a személyes történetén keresztül mutatja be a modern szakma misszióját és felvázol néhány egyszerűen alkalmazható rutint, amellyel végre elindulhatunk a jóllét felé vezető úton.
Hamarosan a magyar cégeknek is átláthatóvá kell tenniük, hogy azonos értékű munkáért minden dolgozó egyenlő díjazást kapjon. Bár a bérszakadék a nemek között ma még jelentős – Magyarországon 17 százalék –, a szervezetek többsége nincs felkészülve a változásra, a munkavállalók pedig tartanak a fizetések nyilvánosságától. Gönczi Gyöngyi, a PwC Magyarország People & Organisation tanácsadási csapatának vezetője ebben az epizódban elmagyarázza, hogy az EU-s bértranszparencia-direktíva nem egyéni fizetések közzétételét, hanem igazságos, átlátható bérezési rendszereket és rendszeres bérszakadék-jelentést ír elő. A PwC és a Profession.hu közös programmal segíti a vállalatokat a tévhitek eloszlatásában és a felkészülésben.
Ha felhív bennünket egy kérdezőbiztos, már nem száz százalék, hogy élő személyhez van szerencsénk – még akkor sem, ha természetes hangon beszélget velünk –, hiszen megjelentek a mesterséges intelligenciával lebonyolított telefonos közvélemény-kutatások. A technológia hazai úttörője a Minerva Intézet, amelynek vezetője, Pohly Ferenc elárulta: bár csak nemrég jöttek létre, már több sikeres kutatás és rengeteg tapasztalat van a hátuk mögött. Az AI-kérdezőbiztos a valódi emberre megtévesztésig hasonló módon beszélget a résztvevőkkel, és a több ezredik hívásnál is tűpontosan, változatlan hangnemben hajtja végre az interjút. A módszer jelentősen alacsonyabb költséggel, mégis sok lehetőséggel és ugyanolyan pontossággal, hosszú távon pedig számos más alkalmazási lehetőséggel kecsegtet, a piackutatásoktól az időpont-egyeztetéseken át az egészségügyi előszűrő beszélgetésekig.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS