A 2022. évi 1919 milliárd árutonna-kilométer után 2023-ban 1857 árutonna-kilométer volt a közúti áruszállítás teljesítménye az Európai Unióban, ami 3,2 százalékos visszaesést jelent.
Az év folyamán az Eurostat tájékoztatása szerint 2023-ban az összes negyedévben csökkent a teljesítmény éves összevetésben, az év második felében pedig a 2019-es szintre esett vissza.
Év/év alapon a közúti árufuvarozás teljesítménye a legnagyobb mértékben, 16,4 százalékkal Portugáliában csökkent, a második legnagyobb visszaesést Szlovákiában (mínusz 16,2 százalék), a harmadikat Svédországban (mínusz 11,5 százalék) regisztrálták. Árutonna-kilométerben számolva a legerőteljesebb növekedést Litvániában (+17,3 százalék), Dániában (+8,2 százalék) és Ciprus (+7,8 százalék) mérték.
Magyarországon a KSH adatai szerint a közúti áruszállítás teljesítménye 33,2 milliárd árutonna-kilométer volt 2023-ban, 11 százalékkal kisebb, mint egy évvel korábban.
2023-ban Németország és Hollandia között szállították a legnagyobb mennyiségű (83,3 millió tonnányi) árut, a második „legerősebb” a Németország-Lengyelország (69,2 millió tonna), a harmadik pedig a Belgium-Franciaország „viszonylat” volt (53,8 millió tonna).
Történetének egyik legnagyobb szabású fejlesztésével megduplázta kapacitását a magyar műanyagipar hagyományos szereplője, a Start Plast.
A kormány felmentést kért a Paks II. beruházás számára az előző amerikai adminisztráció által „politikai bosszúból” meghozott szankciók alól, amelyek nehezítik a beruházás előrehaladását – tájékoztatott Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.