A Volkswagen integrálja a ChatGPT-t a fedélzeti számítógépekbe

A Volkswagen integrálja a ChatGPT-t a fedélzeti számítógépekbe
2024. 01. 11., 15:10

A német autókonszern a CES 2024-en mutatta be a mesterséges intelligencia alkalmazás, a ChatGPT integrációját. A Volkswagen célja az, hogy az AI nyelvi modell interaktív és vonzó társsá váljon, az autó hangalapú asszisztenseként.

A Volkswagen jelentős fejlesztést mutatott be a Las Vegas-i Consumer Electronics Show-n (CES). A vállalat a ChatGPT mesterséges intelligencia alapú chatbotot integrálta a saját IDA hangasszisztensébe, ami szerintük új korszakot nyit az autóipari technológiákban. Az innováció a Cerence Inc. technológiai partnerrel való együttműködés eredménye: a cég Chat Pro-ján keresztül zökkenőmentes és intelligens ChatGPT integrációt vezetnek be a Volkswagen Csoport márkáinak jelenlegi MEB és MQB evo modelljeibe, amelyek már eleve rendelkeznek az IDA hangasszisztenssel. Az ötvözött megoldás a tervek szerint 2024 második negyedévében debütál az új járművekben, az integráció pedig hozzáférést biztosít az ügyfeleknek az egyre bővülő AI-adatbázishoz.

A ChatGPT jól ismert az intelligenciájáról és a társalgási képességeiről, és az idei évtől azt is lehetővé teszi a felhasználóknak, hogy vezetés közben keressenek tartalmakat, a személyes és utasbiztonság veszélyeztetése nélkül. Figyelemre méltó, írja az Interesting Engineering, hogy a ChatGPT integrációja a Cerence Chat Pro-n keresztül nem fér hozzá semmilyen járműspecifikus információhoz, így biztosítva a felhasználók magánéletének és adatainak védelmét. Ez az új innováció a Volkswagen különböző elektromos modelljeiben, így többek között az ID.7, ID.4, ID.5 és ID.3, valamint a nemrég bemutatott új Tiguan, Passat és Golf típusokban lesz elérhető.

Így működik együtt a Volkswagen IDÁ-ja és a ChatGPT

Az innováció a Cerence Chat Pro képességeit használja ki, egyben bővíti az IDA hangalapú asszisztens képességeit, hogy a fedélzeten tartózkodó utasok különböző aspektusok szerint igénybe, például irányítsák vele az infotainment eszközöket, a navigációt vagy éppen a légkondicionálót, sőt, ha kell, választ kapjanak általános ismereteket igénylő kérdésekre is. Mindezeken túl a ChatGPT integrációja az AI-képességek folyamatos fejlesztésének alapját teremti meg a Volkswagen csoport autóiban - segítséget kínálva az utazás során, intuitív módon és kihangosítva.

A VW úgy véli, a ChatGPT beépítése a járművekbe jelentős előrelépés a vezetési élmény fokozásában, és az a célja, hogy gazdagítsa az interakciókat, hasznos információkat nyújtson, illetve elősegítse a felhasználók zökkenőmentesebb utazását és tájékoztatását, miközben előtérbe helyezi a biztonságot és a kézhasználat nélküli kényelmet.

A Volkswagen és a Cerence Inc. együttműködése egyfajta kiállás az autóipari technológia fejlesztése iránti elkötelezettség mellett, de új szabványt is teremthet a járműveken belüli intelligens hangalapú asszisztensek számára. Mivel a VW az első olyan sorozatgyártó, amelyik a ChatGPT-t alapfelszereltségként kínálja, az új funkciók valóban nagy előrelépést jelenthetnek a kifinomult AI technológia mindennapi vezetési élménybe történő integrálásában.

Gábor János

Főoldali kép: Volkswagen

MVM
Rovattámogató ...
Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 08. 11., 11:55
Ingatlanok szabálytalan értékesítésével gyarapította vagyonát, egyszer már fennakadt a NAV hálóján. Az ingatlanbizniszét adószám, bevallás és adófizetés nélkül bonyolította. A vége ezúttal 235 millió forintos fizetési kötelezettség, 11 lefoglalt ingatlan, két gépjármű és egy zárolt bankszámla lett.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.
A magyar munkaerőpiacon továbbra is óvatos optimizmus érzékelhető: bár a gazdaságpolitikai környezet átalakulása miatt sok a bizonytalanság, a munkáltatók egyharmada létszámbővítést tervez. A Manpower felmérése szerint a foglalkoztatási kilátások összességében kedvezőek, ugyanakkor jelentős különbségek látszanak az egyes ágazatok és a hazai régiók között is. Mely területeken várható a legerősebb munkaerő-kereslet, hol számítanak visszaesésre, hogyan érdemes önfejlesztésbe vágni, és milyen tényezők alakítják a vállalatok toborzási döntéseit vagy épp AI-integrációját – például a munkaerő-optimalizálás jegyében? A kérdésekre Varga Péterrel, a Manpower Magyarország ügyvezető igazgatójával kerestünk szakmai válaszokat.
A vállalatvezetők szerepe ma már jóval túlmutat az üzleti eredményeken: a bizalom, az etikus működés és az értékalapú döntéshozatal egyre inkább a versenyképesség alapja. Ebben a környezetben választotta újra elnökévé a több mint harmincéves múltra visszatekintő, lassan jubiláló, száznál is több tagot számláló Hungarian Business Leaders Forum Istenesné Solti Andreát. A szervezetvezető ebben az epizódban arról beszél, hogy milyen feladatok várnak rá a következő ciklusban, miért marad a HBLF fókuszában a sokszínűség, a felelős vállalatirányítás és az értékalapú vezetés, és hogy milyen küldetéssel kívánják folytatni a HBLF munkáját.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS