A magyarországi áramszolgáltatók közül elsőként az ELMŰ-ÉMÁSZ vezet be kWh-alapú elszámolást és fizetést az e-autó töltőin, amelyek tesztüzeme május 28-án kezdődik.
A töltési szolgáltatás üzleti alapra helyezésével a társaság célja a minőség fenntartása és javítása.
Az ELMŰ-ÉMÁSZ a hazai áramszolgáltatók közül elsőként aktívan kivette a részét a környezetbarát elektromos közlekedés támogatásából. 2010-ben felavatták Magyarország első közterületi töltőoszlopát. A közterületi töltőket az e-autósok ez idáig ingyenesen vehették igénybe. A szolgáltatás minőségének fenntartása és növelése azonban csak akkor biztosítható, ha ez a jövőben üzleti alapon történik – olvasható a társaság közleményében. A közterületi töltők alapvetően nem az otthoni töltés kiváltásának céljából létesülnek, hanem azért, hogy az ügyfelek napi mobilitási szükségleteit kiszolgálják és támogassák azt, hogy az elektromos meghajtás alternatívája legyen a hagyományos üzemanyagon alapuló közlekedésnek.
Amennyiben a közterületi töltés olcsóbb, mint az otthoni (vagy akár ingyenes), akkor ez a cél nem valósulhat meg hosszú távon, mert azok a felhasználók is a közterületi töltőpontokat fogják preferálni, akik otthon is tudnának tölteni.
Más piaci szereplők mellett ezért az ELMŰ-ÉMÁSZ is üzleti alapra kívánja helyezni a töltési szolgáltatását a közterületi töltőkön. Ehhez az áramszolgáltatók közül elsőként kWh-alapú elszámolást és fizetést kínál. A kWh (kilowattóra) alapú elszámolás az ügyfél számára a leginkább arányos megoldás, szemben a tranzakció vagy perc alapú elszámolással. Az e-autós annyit fizet, amennyit el tud autózni (a szolgáltatási ár arányos az akkumulátorba töltött energiamennyiséggel).
Május 28-tól az ELMŰ-ÉMÁSZ elindítja új digitális direkt fizetési megoldásának tesztüzemét, amelynek során 5 kiválasztott töltőoszlopon várhatóan 1 hónapig 10 Ft/kWh egységáron tölthetik fel járműveiket az e-autósok. Az 5 kijelölt töltőoszlop (10 töltőpont) elérhetősége:
A tesztidőszak alatt a társaság örömmel fogadja a felhasználók visszajelzéseit az e-autozas@elmu.hu e-mail címen. A tesztidőszak alatt a többi töltőpont továbbra is ingyenesen az e-autósok rendelkezésére áll, a tesztidőszak sikeres lezárását követően a fizetési megoldás bevezetésre kerül a társaság összes nyilvánosan hozzáférhető közterületi töltőoszlopán. A tesztidőszakot követően a töltési szolgáltatás tervezett egységára 99 forint/kWh lesz, amely egyszerű és átlátható árazási rendszert biztosít az ügyfeleknek.
Ezzel egy 30 kWh-s akkumulátorral szerelt gépjármű teljes feltöltése kevesebb, mint 3000 forint lesz, amellyel egy átlagos kompakt kategóriás elektromos gépjármű 180-200 km-t tud megtenni városi-elővárosi környezetben. (Összehasonlításként: egy átlagos, benzinmotoros 7 l/100km fogyasztású kompakt kategóriás gépjármű 200 km-re vetített költsége 5600 Ft 400 Ft/l-es benzinár mellett.)
A fizetési megoldás teljesen digitális, a fizetés az eCharge+ applikációban rögzített bankkártyával történik. Fontos, hogy a rendszer a töltés megkezdésekor egyszeri 900 forint összeget zárol a bankszámlán, majd a töltést követően a fel nem használt összeg néhány nap elteltével, maximum egy héten belül automatikusan feloldásra kerül. A fizetésről az ügyfelek a töltést követően pár percen belül bizonylatot kapnak az applikáción keresztül, áfás számla igény esetében megkeresésre az ügyfélszolgálat elektronikus számlát küld e-mailben.
Jeong Kwan szeptember 25-én 15:00-17:30 között tart előadást a templomi konyha művészetéről, az egészségmegőrzésről és szót ejt a fenntarthatóság fontosságáról is.
Minden akadály elhárult a Paks II. beruházás megvalósítása elől, és minden feltétel adott ahhoz, hogy az építkezés megfelelő ütemben haladjon – mondta Alekszej Lihacsov, a Roszatom vezérigazgatója.