Megnyílt a világ első, nehéz tehergépjárműveknek szánt hidrogén töltőállomása

Megnyílt a világ első, nehéz tehergépjárműveknek szánt hidrogén töltőállomása
Gábor János  |  2024. 04. 29., 17:10

Az úttörő kút naponta akár több száz hidrogénüzemű tehergépkocsit képes kiszolgálni, ezzel minden más hasonló töltőállomás kapacitásának legalább tízszeresét tudja.

A világ első, kifejezetten kereskedelmi célú teherautóknak szánt hidrogén töltőállomását a FirstElement Fuel (FEF) nyitotta meg a napokban, Oakland kikötője mellett. A 2013-ban alapított kaliforniai vállalat rögtön óriási ugrást ért el azzal, hogy az állomás kapacitása több mint a tízszerese bármelyik korábban nyílt hidrogén töltőállomásnak. Ekkora méretekben rögtön vonzó lehetőséget kínál a régióban üzemelő Hyundai XCIENT üzemanyagcellás vontatóflottának (amelyek minden egyes járműve 68,6 kilogramm hidrogént használnak el 720 kilométeres hatótávon), sőt, a Nikola hidrogénüzemű teherautóinak is – írja az Autoweek.

A FEF nagyon jó ütemben dolgozta ki, majd valósította meg a rekord méretű és világelső teherautó kutat, hiszen a fentebb írt márkák mellett komolyan gondolja a hidrogénüzemű teherfuvarozást a Cummins, a Bosch, a Daimler, a Toyota és a Volvo is. A legnagyobb járműgyártók igényeihez igazítva a vállalat elérte, hogy az üzemanyagtöltő állomáson tíz perc alatt fel lehessen tölteni egy teherautó hidrogéntartályait, ami azt jelenti, hogy naponta mintegy 200 teherautót képesek kiszolgálni.

Világvezető hidrogén üzemanyagtöltő állomás nyílt

A FEF célja, hogy biztonságos, megbízható szolgáltatás keretében lássa el hidrogén-üzemanyaggal a fenntarthatóság jegyében született teherautókat, amelyek az üzemeltetés közben nem bocsátanak ki mást, csak vízgőzt. Ebben nagyon nagy gyakorlatot is szereztek, hiszen bár az oaklandi a legnagyobb teherautó töltőállomásuk, de messze nem a legelső, ami hidrogén hajtáslánccal rendelkező kocsikat szolgál ki. Könnyű tehergépjárművek számára 2023 végéig már 41 hasonló kutat nyitottak Kaliforniában, és mostantól szeretnék elterjeszteni a nehéz teherautókat kiszolgáló hálózatot.

A FEF stabil ügyfélkörrel vágott bele az üzletbe, hiszen 2023 decemberében 10 évre szóló megállapodást írt alá a Nikola Corporation Oakland régiójában üzemelő hidrogén-elektromos teherautóinak töltéséről. Ez az együttműködés lehetővé teszi a Nikola ügyfelei számára, hogy a FEF új, többcélú, nehéz tehergépkocsiknak szánt töltőállomásán tankoljanak – éppen a stratégiai fontosságú kikötőjének közelében.

Az állomás a világ első, nehéz tehergépjárművek számára készült H70-es gyorstöltőjével büszkélkedhet, és hasznos tevékenységét a Kaliforniai Energiaügyi Bizottság is támogatja, az ún. NorCal Zero projekt keretében.

„Ez a partnerség a közlekedési iparág átalakítása iránti elkötelezettségünket bizonyítja, és büszkék vagyunk arra, hogy szerepet játszhatunk a Nikola innovatív hidrogén üzemanyagcellás elektromos teherautóinak meghajtásában – ünnepelte a szerződést Joel Ewanick, a FEF alapítója és ügyvezető elnöke. Biztosak vagyunk benne, hogy a közös szaktudásunk és jövőképünk közötti szinergia hozzájárul a tiszta és fenntartható közlekedés átalakításához, a hidrogénnel hajtott jövő felé vezető úton.”

Főoldali kép: FirstElement Fuel

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 01. 13., 17:05
A 2025. évi jelentős bővülés úgy ment végbe, hogy közben 2025 utolsó negyedévében az ingatlanpiacon már árkorrekció és mérsékeltebb forgalom volt tapasztalható – ez a kettősség új szakaszba lépő piacot jelez a Credipass szakértői szerint.
2026. 01. 12., 18:20
A Széchenyi Terv Plusz keretében megjelent „KKV Technológia Plusz Hitelprogram” című (GINOP Plusz-1.4.3-24) felhívás „B” hitelcélja esetében a beérkezett hitelkérelmek forrásigénye meghaladta a rendelkezésre álló keretet, támogatási kérelmeket január 15-ig lehet benyújtani – tájékoztatott a kormány a hivatalos pályázati portálon.

  Rovathírek: HIPA

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Elképesztően lendületes éven van túl a magyar ingatlanpiac. 2025-ben több felvonásban is jelentős hatások érték – főleg az állami beavatkozások következtében –, és ezeknek a folyamatoknak ugyanúgy megvannak a nyertesei, mint a vesztesei. Szegő Péter, a DH vezető elemzője elmondta, milyen előnyökre, kockázatokra és dinamikára számít 2026-ban, amikor a várakozások szerint a drágulás sem lesz olyan mértékű, mint a tavalyi, jelentős túlárazásokat eredményező csúcsidőszakokban. A szakértő kitér arra is, hogy hosszabb távon milyen változásokat jelenthetnek az új lakásépítések és szerinte mely társadalmi csoportok lesznek a piac motorjai.
A roma fiatalok továbbtanulási és munkavállalási esélyei továbbra is jelentősen elmaradnak az átlagtól – hívja fel a figyelmet a 15 éves HBLF-Romaster Alapítvány. A szegregátumokban élők gyakran alapvető tanulási feltételek nélkül nőnek fel, az iskolarendszer pedig sok esetben nem tudja kezelni a hátrányokat. Az EU és a KSH adatai szerint magas a szegregáció, a korai iskolaelhagyás és az alacsony végzettség aránya a roma fiatalok között, ami rontja a foglalkoztatottságot. Makádi Zsófia, az alapítvány ügyvezető igazgatója segít megérteni az okokat és elmondja, mekkora segítség lehet a jól célzott közösségi, ösztöndíj- és mentorprogram a helyzet hosszútávú rendezésében.
Új iparágak és tudományos területek sora foglalkozik modern kori életmódunk rossz szokásaival és a belőlük eredő akár krónikus betegségekkel, amelyek megelőzésére olyan szakmák jöttek létre, mint az életmódorvoslás vagy a health coaching. A testi-lelki egészséggel kapcsolatos tanácsadás a minőségi életre odafigyelő nyugati társadalmak számára hétköznapi dolog, de nálunk még viszonylag új területnek számít. Marton Balázs health coach, az IronCoach.hu alapítója a személyes történetén keresztül mutatja be a modern szakma misszióját és felvázol néhány egyszerűen alkalmazható rutint, amellyel végre elindulhatunk a jóllét felé vezető úton.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS