Valószínűleg mindenki hallotta már a „totálkár” kifejezést, de mit is jelent ez pontosan? Az utakon mindig adódnak veszélyes helyzetek, és előfordulhat, hogy autóját egy komolyabb baleset következtében olyan súlyos károk érik, amelyeket már nem lehet, vagy nem lenne gazdaságos megjavítani.
Hogyan tovább a baleset után?
Mi legyen a járművel a káreseményt követően? Sokak dilemmája, hogy megkíséreljék a javítást vagy inkább eladásra kerüljön a sor. A biztosítói adminisztráció sajnos sokszor bonyolult, de szükséges a döntéshez. Ahhoz, hogy a jármű sorsát eldöntsük, alaposan mérlegelni kell a javítás vagy eladás lehetőségeit.
Ha úgy határoz, hogy a járművel nem kíván tovább foglalkozni, egyszerűbb lehet a roncsot egy roncsautó felvásárlással foglalkozó vállalkozáson keresztül eladni. Ezek a cégek felkínálhatnak megoldásokat a szállítás megszervezésében és a jármű forgalomból való kivonásában is.
Gazdasági és műszaki totálkár: tudja, mi a különbség?
Minden eset más és más, így a totálkároknak is különböző típusait különböztethetjük meg. Mi a gazdasági totálkár?
Nos, ez annak a helyzetnek a leírása, amikor a jármű helyreállításának költségei meghaladják az autó baleset előtti piaci árát, csökkentve az esetleges roncsértékkel. Egyszerűen mondva, ha drágább lenne az autót megjavíttatni, mint az aktuális értéke, akkor ez gazdasági totálkár.
Más a műszaki totálkár, amely abban az esetben áll fenn, amikor az autó olyan súlyosan sérült, hogy a javítás már fizikailag lehetetlen. Ilyen állapotban a jármű már nem hozható vissza az eredeti állapotába, még a legjobb szerelő szakértelme sem elegendő ahhoz, hogy újraélessze.
Mit várhat a biztosítótól?
Egy baleset mindig stresszt okoz, de némi könnyebbséget nyújthat a biztosítótól várható kártérítés. Totálkár esetében a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításból lehet számítani támogatásra. A biztosító a gépjármű maradványértékkel csökkentett forgalmi értékéből indul ki, amikor a kártérítést kiszámítja.
A Casco biztosítással rendelkező ügyfelek kedvezőbb helyzetbe kerülhetnek, mivel ez esetben a javítási költségeket is kérhetik, habár a biztosítók gyakran megszabják az igénybe vehető összeg maximumát.
A további hivatalos teendők
Amikor úgy dönt, hogy a jármű helyreállítása nem opció, a forgalomból való kivonás lesz a következő lépés. Az autóroncsot nem tárolhatja sokáig közterületen; jogszabály szerint 10-30 nap az időkorlát. E határidő lejárta után a közterület-felügyelet intézkedhet a jármű eltávolításáról, és ez költséggel járhat.
A megfelelő autóbontó kiválasztása kulcsfontosságú. Ők biztosíthatják a szállítást és egyéb adminisztratív feladatokat is. Végül, a bontó által kiállított igazolással a kormányhivatalban történő ügyintézés során megszüntethetők a járműre vonatkozó kötelezettségek.
A dán hátterű Xellia Pharmaceuticals 70,85 millió euró értékű beruházást valósít meg Szigetszentmiklóson, a fejlesztés egy modern, automatizált gyógyszergyártó üzem létrehozását célozza és 91 új, magas hozzáadott értékű munkahelyet teremt.
Az 5. blokki nukleáris sziget szekciókra osztott területén egymásra épülő fázisokban halad az alaplemez kivitelezése.