A vidombáki reptér november 1-jén készen áll az utasok és a repülők fogadására. Brassóban javában tárgyalnak a légitársaságok képviselőivel.
November 1-jén működőképes lesz a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér, ám ez még nem jelenti azt, hogy akkor elindulnak az első járatok – mondta Alexandru Anghel projektfelelős, akit a Krónika idéz.
A Brassó Megye Tanács repülőtérprojekttel megbízott igazgatóságának vezetője kifejtette: „a légitársaságtól függ a start, ha nem lesznek utasok, nem indulnak el, hogy levegőt szállítsanak”.
Tárgyalásnak a légitársaságokkal. A Wizz Air, a Lufthansa alacsony költségű (low cost) járatokat működtető leányvállalatai közül az Eurowings vagy a Lufthansa Regional, a Tarom és a Blue Air képviselőivel egyeztettek. Alexandru Anghel szerint a Wizz Airrel már előrehaladott szakaszban vannak a tárgyalások, a légitársaság bemutatott egy 15-ös listát, hogy Brassóból hova indítanának járatokat, sőt, már a szerződéstervezetet is elküldték.
Az igazgató optimista, arra számít, hogy a lehető legrövidebb időn belül utazni lehet majd a brassói repülőtérről. Hozzátette: a tárgyalások részleteit egyelőre nem hozhatja nyilvánosságra, mert még egyeztetnek az úti célokról és az árakról.
Egy repülési útvonal előkészítése a szerződés aláírásától számítva legalább hat hónapig tart, ám miután beindul a reptér, folyamatosan növekedhet a járatok száma is.
Indulásnak heti negyven járatra számítanak, tehát napi hat repülőgép szállhat le és fel a légikikötőből. Az első évben 300 ezer utasra számítanak.
Kapacitásbővítés, kutatás-fejlesztés, valamint munkavállalói képzés is szerepel abban a közel 200 millió euró értékű beruházássorozatban, amelyet gyöngyösi és csömöri telephelyein indít a fogyasztási cikkeket gyártó amerikai vállalat.
Minden feltétel adott ahhoz, hogy februárban a földbe kerülhessen az első beton a paksi atomerőmű-beruházáson, elkészült a vasbeton szerkezet, és működésbe állt a betonkeverő üzem is – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.