Az autót nem készítették fel a rekordkísérletre: ugyanazzal a felszereltséggel hajtották, amit a vásárlók is megkapnak. Az egyedülálló eredményt változatos időjárási körülmények között érték el.
A Polestar nagy méretű elektromos SUV-jának nemrég bemutatott, hosszú hatótávú, egymotoros változata 935,44 kilométert teljesített egyetlen töltéssel, ezzel megszerezte a Guinness World Record címet „az elektromos SUV-ok között az egy töltéssel megtett leghosszabb út” kategóriában. A kísérlet 22 óra 57 percig tartott, vegyes meteorológiai körülmények között, például esős időben.
A három profi sofőr, Sam Clarke, Kevin Booker és Richard Parker háromóránként váltotta egymást a volánnál. A gyártó közben rengeteg adattal gazdagodott, amelyek sokat fognak segíteni a modellek továbbfejlesztésében.
A svéd gyártó közleményben tudatta, hogy a Polestar 3 energiahatékonysága a kísérlet során 12,1 kWh/100 km volt. Amikor elérte a 706 kilométeres WLTP-hatótávját, még mindig 20 százalék körüli akkumulátorkapacitással rendelkezett, és azután is tovább haladt 12,8 kilométert, hogy a töltöttségi szintje nullára csökkent.
Ennyi vésztartalék kritikusan fontos lehet a valós használatban, hogy éppen odaérjünk a legközelebbi töltőállomásra.
„Büszkén mondhatjuk, hogy a Polestar családban van egy világrekorder! A hivatalos Guinness World Record cím újabb bizonyíték arra, hogy a Polestar 3 új mércét állít fel, így továbbra is feszegetjük a technológia, illetve és az elektromos teljesítmény határait” – üdvözölte az egyedülálló eredményt Michael Lohscheller vezérigazgató.
„A sofőrök a végsőkig kihasználták a Polestar 3 hatótávját, ami jól példázza, hogy mennyit fejlődött az akkumulátoros hatótáv az elmúlt években. Az, hogy egy nagy prémium SUV jócskán túlteljesíti a London–Edinburgh távolságot, igazán lenyűgöző, és ezzel végleg a átadtunk a múltnak azt a hiedelmet, hogy az elektromos autók nem jutnak messzire” – fűzte hozzá Matt Galvin, a Polestar Egyesült Királyságban működő ágának ügyvezető igazgatója.
A kísérletet a Guinness World Records hivatalos bírája, Paulina Sapinska hitelesítette, a Webfleet által részletesen dokumentált, függetlenül ellenőrzött videófelvételek, illetve a kilométer-számláló, a GPS és az akkumulátor adatai alapján.
Az autó külön módosítás nélküli, gyári állapotban futott, 20 colos kerekeken és Michelin Sport 4 EV abroncsokon.
A Polestar kifejezetten elektromos autók gyártására, ezen belül kompromisszummentes dizájnra és innovációra összpontosít, hogy felgyorsítsa az átállást a fenntartható közlekedésre. A székhelye Göteborgban található, míg az autói 28 piacon érhetők el Észak-Amerikában, Európában és az ázsiai–csendes-óceáni térségben. A kínálatban jelenleg három autó, a Polestar 2, a Polestar 3 és a Polestar 4 szerepel, de tervezik között egy négyajtós GT (Polestar 5), egy roadster (Polestar 6) és egy kompakt SUV (Polestar 7) kiadását is. Utóbbi modellt Európában fogják gyártani, míg a többit Észak-Amerikában és Ázsiában.
A Polestar célja, hogy 2030-ig 50 százalékkal csökkentse az egy autóra eső üvegházhatású gázkibocsátást, míg 2040-ig szeretnék elérni a teljes értékláncuk karbonsemlegességét.
Címlapkép: Polestar
Zajlik az 5. blokki nukleáris sziget betonozása, a 6. blokki munkagödör földmennyiségének negyedét kiemelték.