Bemutattak egy olyan rendszert, amely akár a felére csökkenti az áruszállítás költségeit. A módszer egyszerre teszi gyorsabbá és fenntarthatóbbá az utolsó kilométeres kiszállítást.
A Concordia Egyetem kutatócsoportja kidolgozott egy új modellt, amely újragondolja a csomagszállítást a városi környezetben. A European Journal of Operational Research-ben megjelent tanulmány a világon először egyszerre tekinti az új rendszer részének az elektromos járműveket, az önvezető kézbesítő robotokat és az önkiszolgáló csomagautomatákat.
A kanadai tudósok által leírt keretrendszer lehetővé teszi, hogy az elektromos járművek robotokat indítsanak a kézbesítésre, vagy közeli automatákhoz irányítsák az ügyfeleket – teljesen automatikusan. Ezzel a megoldással csökken a kiszállítás ideje és a károsanyag-kibocsátás, miközben rugalmasabb szolgáltatás jön létre. Az Amazon Prime-tagok – és más cégek hozzájuk hasonló előnyöket élvező felhasználói – például elsőbbséget élveznek a még aznap történő kézbesítésnél, míg a nem kiemelt ügyfelek csomagjai automatákba kerülhetnek, esetleg másnapi kiszállítást kapnak.
A kutatók optimalizációs algoritmusa kimutatta, hogy az új megközelítés akár 53 százalékkal csökkenti az útvonal- és járműhasználati költségeket a hagyományos, csak elektromos járművekre épülő módszerekhez képest.
A kutatás az e-kereskedelem mellett más ágazatok számára is hasznos lehet, például az egészségügy, az élelmiszer-kiszállítás és az önkormányzati szolgáltatások területén. A modell rugalmassága az okosváros-tervezésben is alkalmazható, különösen sűrűn lakott városi környezetben – állítják a tudósok.
A részletesen leírt, lényegében ma is létező technológiákat egy rendszerbe szervező megoldás szerint a kézbesítés elektromos járművekkel indul, amelyek a fő útvonalakon haladnak. Bizonyos csomagok közvetlenül automatákba kerülhetnek, és ha a jármű nem tud eljutni a címre, akkor robotot küld ki a környékre, majd megvárja, hogy visszatérjen. A robotban szükség esetén akkumulátort is cserél a rendszer, mielőtt újra útnak indítaná.
Minden robot egy adott kirakodópontról indul, csomagot kézbesít, majd visszatér a furgonhoz, amely egyfajta anyahajóként funkcionál.
A leggyorsabb utolsó kilométeres kiszállítás előfizetők, vagyis olyan kiemelt csoportok számára érhető el, mint amilyenek az Amazon Prime-tagok. Nekik kétirányú rendszer garantálja, hogy a rendelt áru a kiszállítási időkereten belül érkezik meg a címre, míg a nem előfizetők csomagjait, ha lehet, szintén gyorsan kézbesítik, ám ha erre mégsincs esély, akkor fuvar automatikusan átkerül másnapra.
Az új rendszerben matematikai modellek és algoritmusok határozzák meg a járművek és robotok útvonalait, az automaták helyét, valamint a szállítás típusát.
Az új modell egyesíti az elektromos járműveket, a robotokat és a csomagautomatákat, felére csökkenti a költségeket, miközben gyorsabb szolgáltatást nyújt a kiemelt ügyfeleknek. Emellett tisztább közlekedést és nagyobb rugalmasságot kínál a városi igényekhez való alkalmazkodásban – vezetik le a kutatók.
Címlapkép: Concordia Egyetem
Nukleáris hatósági találkozót tartottak Csehországban, amelynek fókuszban az új atomerőművi blokkok, a kis moduláris reaktorok, valamint a hosszú távú üzemeltetés volt.