Bemutattak egy olyan rendszert, amely akár a felére csökkenti az áruszállítás költségeit. A módszer egyszerre teszi gyorsabbá és fenntarthatóbbá az utolsó kilométeres kiszállítást.
A Concordia Egyetem kutatócsoportja kidolgozott egy új modellt, amely újragondolja a csomagszállítást a városi környezetben. A European Journal of Operational Research-ben megjelent tanulmány a világon először egyszerre tekinti az új rendszer részének az elektromos járműveket, az önvezető kézbesítő robotokat és az önkiszolgáló csomagautomatákat.
A kanadai tudósok által leírt keretrendszer lehetővé teszi, hogy az elektromos járművek robotokat indítsanak a kézbesítésre, vagy közeli automatákhoz irányítsák az ügyfeleket – teljesen automatikusan. Ezzel a megoldással csökken a kiszállítás ideje és a károsanyag-kibocsátás, miközben rugalmasabb szolgáltatás jön létre. Az Amazon Prime-tagok – és más cégek hozzájuk hasonló előnyöket élvező felhasználói – például elsőbbséget élveznek a még aznap történő kézbesítésnél, míg a nem kiemelt ügyfelek csomagjai automatákba kerülhetnek, esetleg másnapi kiszállítást kapnak.
A kutatók optimalizációs algoritmusa kimutatta, hogy az új megközelítés akár 53 százalékkal csökkenti az útvonal- és járműhasználati költségeket a hagyományos, csak elektromos járművekre épülő módszerekhez képest.
A kutatás az e-kereskedelem mellett más ágazatok számára is hasznos lehet, például az egészségügy, az élelmiszer-kiszállítás és az önkormányzati szolgáltatások területén. A modell rugalmassága az okosváros-tervezésben is alkalmazható, különösen sűrűn lakott városi környezetben – állítják a tudósok.
A részletesen leírt, lényegében ma is létező technológiákat egy rendszerbe szervező megoldás szerint a kézbesítés elektromos járművekkel indul, amelyek a fő útvonalakon haladnak. Bizonyos csomagok közvetlenül automatákba kerülhetnek, és ha a jármű nem tud eljutni a címre, akkor robotot küld ki a környékre, majd megvárja, hogy visszatérjen. A robotban szükség esetén akkumulátort is cserél a rendszer, mielőtt újra útnak indítaná.
Minden robot egy adott kirakodópontról indul, csomagot kézbesít, majd visszatér a furgonhoz, amely egyfajta anyahajóként funkcionál.
A leggyorsabb utolsó kilométeres kiszállítás előfizetők, vagyis olyan kiemelt csoportok számára érhető el, mint amilyenek az Amazon Prime-tagok. Nekik kétirányú rendszer garantálja, hogy a rendelt áru a kiszállítási időkereten belül érkezik meg a címre, míg a nem előfizetők csomagjait, ha lehet, szintén gyorsan kézbesítik, ám ha erre mégsincs esély, akkor fuvar automatikusan átkerül másnapra.
Az új rendszerben matematikai modellek és algoritmusok határozzák meg a járművek és robotok útvonalait, az automaták helyét, valamint a szállítás típusát.
Az új modell egyesíti az elektromos járműveket, a robotokat és a csomagautomatákat, felére csökkenti a költségeket, miközben gyorsabb szolgáltatást nyújt a kiemelt ügyfeleknek. Emellett tisztább közlekedést és nagyobb rugalmasságot kínál a városi igényekhez való alkalmazkodásban – vezetik le a kutatók.
Címlapkép: Concordia Egyetem
A dán hátterű Xellia Pharmaceuticals 70,85 millió euró értékű beruházást valósít meg Szigetszentmiklóson, a fejlesztés egy modern, automatizált gyógyszergyártó üzem létrehozását célozza és 91 új, magas hozzáadott értékű munkahelyet teremt.
Az 5. blokki nukleáris sziget szekciókra osztott területén egymásra épülő fázisokban halad az alaplemez kivitelezése.