Döbbenetes képességekkel rendelkező sportautó jelent meg a Las Vegas-i CES-en. A nemzetközi kiállítás új sztárja a kínai Kosmera Nebula 1.
Az eddig főleg robotporszívó-gyártóként ismert Dreame január 6-án, a CES 2026 kiállításon leplezte le első autóját. A látványos kocsira minden látogató azonnal felkapta a fejét – és nem, nem csak azért, mert egy háztartási és szórakoztatóelektronikával foglalkozó cég mutatta be, amely a közelmúltig nem közölte, hogy autóipari céljai is lennének.
A Kosmera Nebula 1 névre keresztelt tanulmányautó egy négyajtós, elektromos hajtású modell, amely inkább a Bugatti szupersportautóinak arányait idézi, mintsem a hagyományos szedánokét.
A korábban nyilvánosságra került látványtervek vegyes fogadtatásban részesültek, mivel sokak számára ismerős formákat idéztek. A kínai gyártó első ízben december 28-án tett közzé képeket az autóról, ezzel megerősítette, hogy a CES 2026-on fizikai valóságában is felvillantja a járművet. A bemutatott koncepció végül eltért a korábbi, Bugatti ihlette utalásoktól, és könnyedebb, sportosabb megjelenést kapott.
A vállalat közlése szerint a Kosmera az autóipari üzletág neve, míg a Nebula az adott tanulmány modell megnevezése. A CES-en készült felvételek alapján a Nebula 1 zöld fényezést kapott, a karosszérián pedig jelentős mennyiségű szénszálas elem jelenik meg. Az orrkialakítás alacsonyan lejtő motorháztetőt, L alakú fényszórókat és az olasz szupersportautókra emlékeztető formát mutat. Az első oszlopok szintén szénszálból készültek.
Oldalról hatküllős kerekek és sárga féknyergek láthatók, miközben a négyajtós kialakítás a tető ívébe simul. A hátsó részen teljes szélességű hátsó lámpák, egy nagy fix szárny és egy kétszintes diffúzor kapott helyet, míg a karosszérián nem láthatók hagyományos ajtókilincsek.
A Dreame jelezte, hogy globális piacokban gondolkodik az autóval, amelynek lelke egy négy villanymotoros hajtáslánc, összesen 1399 kilowatt teljesítménnyel, vagyis úgy 1876 lóerővel.
A gyártó állítása szerint az autó 1,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, ami a négymotoros felépítésnek és az aktív aerodinamikai rendszernek tulajdonítja.
Összehasonlításképpen: a Xiaomi SU7 Ultra 1,97 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, míg a GAC Hyptec SSR esetében ugyanez az érték 1,9 másodperc. A Nebula 1 tehát a hipersportautók szintjét célozza, de feltétlen hozzá kell tenni, hogy egyelőre tanulmányautóként létezik, és a belső teréről nem is közöltek részleteket. Annyit viszont tudni lehet, hogy a Dreame korábban a 2027-es évet célozta meg az első sorozatgyártású autójának piacra lépésére. Vélhetően Kosmera márkájú lesz, de kötve hisszük, hogy a szuperprémium Nebula válik tömegcikké – már csak azért sem, mert a Dreame két további, alacsony építésű, négyajtós járművet is felvonultatott.
Az egyik szorosan kapcsolódik a Nebula 1-hez, a másik arányai pedig első motoros, plug-in hibrid kialakításra utalnak.
A vállalat azt is közölte, hogy Németországban új gyártóüzemet épít – együttműködésben a francia BNP Paribas bankcsoporttal. A gyár valószínűleg a kínai gyártók által eddig is alaposan szorongatott Tesla berlini Gigagyárának közelében kap majd helyet – írja a CarNewsChina.
Címlapkép: Dreame
Magyarország sikeresen jelentette be a tisztaipar-megállapodáshoz kapcsolódó beruházásokhoz nyújtható támogatási programját.
A friss rendszerterhelési csúcs több mint 500 MW-tal haladta meg a 2025-ben regisztrált rekordigényt.