Az első autonóm tesztrepülés során függőlegesen felszállt és lebegett. Ez a hivatalos tanúsítási folyamat része, hogy a gép idővel utasokat szállíthasson.
A Wisk Aero nemrég közölte, hogy végrehajtotta hatodik generációs autonóm repülőgépének első repülését. A tesztre a vállalat kaliforniai, hollisteri kísérleti létesítményében került sor: az önvezető repülőgép végrehajtotta az első függőleges felszállását és lebegést, de stabilizált repülési manőverekre is képesnek bizonyult.
„A Gen 6 felszállása izgalmas pillanat a Wisk és a repülés jövője számára. Megerősíti az autonóm repülésbe vetett hitünket, így még elszántabban folytatjuk az utat, hogy mindenki számára elérhetővé tegyük a biztonságos, mindennapi repülést” – nyilatkozta Sebastien Vigneron vezérigazgató.
A Wisk Aerot 2010-ben alapították, a Boeing teljes tulajdonú leányvállalataként. Az amerikai cég egy tanúsított, autonóm, utasszállításra alkalmas, elektromos, függőleges fel- és leszállásra képes repülőgép (eVTOL) piacra vitelélt célozta meg, első körben az Egyesült Államokban.
A Wisk Aero repülőgépei teljes mértékben elektromosak és bár autonóm módon repülnek, a működéshez földi irányítású, több járművet felügyelő operátor nyújt humán felügyeletet. A vállalat állítása szerint ez a modell „kulcsfontosságú a magas szintű biztonság, a skálázhatóság és a megfizethetőség eléréséhez”.
A vállalat aktív tanúsítási programot folytat az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hatóságával (FAA), és úgy tervezi a repülőgépet, hogy megfeleljen a kereskedelmi repülés jelenlegi biztonsági előírásainak, sőt, akár túl is szárnyalja azokat.
A hatodik generációs repülőgép az előző öt generáció tapasztalataira épül, valamint több mint 1750 tesztrepülés eredményeit használja fel. A tervezett induló piacok között Houston, Los Angeles és Miami szerepel.
A mostani tesztrepülés a repülőgép alapvető repülő rendszereit igazolta, és az első lépést jelentette a Wisk kiterjedt tesztelési programjában. A sikeres első lebegő repülést követően a Wisk Aero folytatja a repülési tesztprogramot, amelynek célja a Gen 6 kialakításának, szimulációs modelljeinek és rendszer-teljesítményének biztonságos tanúsítása.
A tesztelés kezdeti szakaszában a vállalat a lebegési tartomány kibővítésére összpontosít. A fókusz a felszállásokon, a leszállásokon és az alacsony sebességű stabilitáson van, mielőtt a tesztek nagyobb sebességekre és magasságokra is kiterjednének.
A program összetett manővereket ugyancsak tartalmaz, és a cég szerint minden egyes teszt kulcsfontosságú adatokat szolgáltat a vezérlési törvények, a szerkezeti terhelések és a repülőgép dinamikájának ellenőrzéséhez, lehetővé téve a szükséges finomhangolást.
A Wisk közlése szerint a vállalat párhuzamosan fejleszti tovább az autonóm technológiáit, köztük az észlelő és elkerülő, valamint a navigációs rendszereket. A cég az FAA-val, a NASA-val, a SkyGriddel és más partnerekkel is együttműködik a hatékonyabb légiközlekedés kialakítása érdekében.
Címlapkép: Wisk Aero
A dán hátterű Xellia Pharmaceuticals 70,85 millió euró értékű beruházást valósít meg Szigetszentmiklóson, a fejlesztés egy modern, automatizált gyógyszergyártó üzem létrehozását célozza és 91 új, magas hozzáadott értékű munkahelyet teremt.
Az 5. blokki nukleáris sziget szekciókra osztott területén egymásra épülő fázisokban halad az alaplemez kivitelezése.