Az idei első negyedévben tovább bővült a hazai lízingpiac: az új finanszírozások volumene és a szerződések száma egyaránt emelkedett. A személyautó-finanszírozás továbbra is a piac legnagyobb szegmense maradt, de a mezőgazdasági és egyéb gépfinanszírozásban is látványos volt a növekedés. Ezzel szemben a nagyhaszonjárművek és az építőipari gépek piacán visszafogottabb volt a teljesítmény. A vállalati ügyfelek továbbra is meghatározó szereplői a piacnak, különösen a kis- és középvállalkozások, miközben a jelenlegi kamatkörnyezetben az államilag támogatott finanszírozások jelentősége tovább nőtt – összegezett Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára.
Az idei első negyedévben tovább bővült a hazai lízingpiac: az új finanszírozások összege elérte a 221,9 milliárd forintot, ami éves alapon 6 százalékos növekedést jelent. A szerződések száma 19 019-re emelkedett, ez 2,5 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi szintet. A tranzakciók 82 százaléka új eszközökhöz kapcsolódott. A teljes portfólió értéke 7 százalékkal, 2440 milliárd forintra nőtt, miközben az állományban lévő szerződések száma 1 százalékkal, 308 507-re mérséklődött – derül ki a Lízingszövetség közleményéből.
A vállalati ügyfelek továbbra is dominálják a finanszírozási piacot
A piacot továbbra is a vállalati ügyfelek határozzák meg: az új finanszírozások 90 százaléka, mintegy 200 milliárd forint kapcsolódott ehhez a körhöz. Ezen belül a kis- és középvállalkozások adták a finanszírozások háromnegyedét, míg a nagyvállalatok részesedése 25 százalék volt. A lakossági finanszírozás szintén erősödött, volumene 20,7 milliárd forintot tett ki, ami a teljes piac 9,5 százalékának felel meg. A szerződésszám alapján a lakossági ügyfelek részesedése már meghaladta a 20 százalékot.
„A személyautó-finanszírozási piacon 10 939 szerződésből 3461 kapcsolódott lakossági ügyfelekhez, vagyis több mint minden harmadik szerződést magánszemély kötött. Az állami és egyéb nem lakossági szereplők részesedése továbbra is minimális maradt” – hangsúlyozta Kőszegi László.
A finanszírozási formák közül az első negyedévben is a pénzügyi lízing dominált, amely az összes ügylet 83 százalékát adta. Ebből 125 milliárd forint zárt végű, további 60 milliárd forint pedig nyílt végű pénzügyi lízing volt. Az állami- és európai uniós támogatott konstrukciókhoz kapcsolódó kölcsönfinanszírozás is emelkedett: az első negyedévben 11,5 milliárd forintot tett ki, ami a piac 5 százalékának felel meg. A növekedést jelentősen segítették a Közös Agrárpolitika keretében elérhető állami támogatások.
Az operatív lízing volumene 25 milliárd forint volt, így a piac 11 százalékát képviselte. Ezek az ügyletek döntően személyautókhoz és kishaszonjárművekhez kapcsolódtak, elsősorban flottakezelő cégek révén.
A devizaalapú finanszírozások aránya – az előző évhez hasonlóan – továbbra is magas maradt: az új finanszírozási volumen 30 százaléka, a szerződések 15,4 százaléka euróalapú volt.
„A személyautó- és kisteherautó-finanszírozásban kisebb a devizás ügyletek súlya, ugyanakkor a nagyhaszonjárművek piacán hagyományosan meghatározó az eurófinanszírozás, és az egyéb gépek esetében is jelentős arányt képvisel” – mondta Kőszegi László.
Még mindig fontosak a támogatott konstrukciók
A jelenlegi kamatkörnyezetben továbbra is kiemelt szerep jut az államilag támogatott konstrukcióknak, különösen a kis- és középvállalkozásoknál, ahol a lízing teljes egészében beruházásra fordul. Az első negyedévben ezekben a programokban 50,6 milliárd forint értékű finanszírozás valósult meg 3022 szerződéssel. Ez összegében közel 50 százalékos, szerződésszámban pedig 30 százalékos bővülést jelentett éves összevetésben.
A Széchenyi Lízing Kártya Program tovább erősödött: 36,2 milliárd forintnyi új finanszírozás és 2560 szerződés kapcsolódott hozzá. Az Eximbank Demján-programja szintén növekedni tudott az idei keretemelésnek köszönhetően: a konstrukcióban 14,3 milliárd forintnyi ügylet jött létre 486 szerződéssel.
A személyautó-finanszírozás maradt a legnagyobb szegmens
Az eszközkategóriák közül továbbra is a személyautó-, kishaszonjármű- és motorkerékpár-finanszírozás képviselte a legnagyobb súlyt. A szegmensben 143 milliárd forintnyi új finanszírozás valósult meg, ami a teljes piac több mint 64 százalékát adta, és 8 százalékkal haladta meg az előző év első negyedéves teljesítményét. A szerződések száma 2,5 százalékkal nőtt, összesen 16 160 ügylet született.
A növekedést részben az autópiaci folyamatok támogatták: az új személygépkocsi-forgalomba helyezések 10,8 százalékkal emelkedtek éves alapon. A kishaszonjárművek piacán ugyanakkor közel 10 százalékos visszaesés volt tapasztalható. A pénzügyi lízing penetrációja az új személyautóknál enyhén csökkent, 24 százalékra, míg a kishaszonjárművek esetében 31 százalékra emelkedett.
Az autófinanszírozásokon belül a flottakezelők is növekedni tudtak finanszírozott összegben, +7 százalékkal, ami 26,6 milliárd forintot tett ki, viszont darabszámban ez 2 százalékos csökkenést jelentett, 2367 db szerződés született.
Visszaesett a nagyhaszonjárművek piaca
„A nagyhaszonjármű-piacon továbbra is magas a lízing szerepe, ugyanakkor a kereslet visszafogottabb” – emelte ki Kőszegi László.
A második legnagyobb szegmens továbbra is a nagyhaszonjármű-finanszírozás maradt, ugyanakkor itt visszafogottabb teljesítmény látszott. Az új tehergépkocsik forgalomba helyezése éves alapon 1,4 százalékkal, 2024-hez képest pedig 23,6 százalékkal csökkent. Az első negyedévben összesen 1057 új tehergépkocsit helyeztek forgalomba.
Ez a lízingpiacon is megjelent: az új finanszírozás volumene 10 százalékkal, 36,2 milliárd forintra csökkent, miközben a szerződésszám szintén 10 százalékkal, 1310-re esett vissza. A lízingpenetráció ugyanakkor továbbra is meghaladta az 50 százalékot az új járműveknél. Ezt a képet ugyanakkor árnyalja, hogy ez az arány éves összevetésben szintén 10 százalékos csökkenést jelent.
Erősödött a mezőgazdasági és gépfinanszírozási piac
A lízingcégek számára stratégiai jelentőségű mezőgazdasági gépfinanszírozás továbbra is kedvezően alakult. Az első negyedévben a finanszírozott összeg 30 százalékkal nőtt, így elérte a 20,5 milliárd forintot. A szerződések száma még ennél is gyorsabban, 46 százalékkal emelkedett, összesen 800 ügyletre.
Az egyéb gépek finanszírozása az elmúlt évek visszaesése után ismét növekedési pályára állt: az új finanszírozás volumene 14,7 milliárd forint volt, ami 74 százalékos bővülést jelentett. A szerződésszám 27 százalékkal, 460-ra emelkedett.
Az építőipari gépek piacán megtört a korábbi növekedési trend. Az első negyedévben a finanszírozott összeg 33 százalékkal, 25,4 milliárd forintra csökkent, miközben a szerződések száma 31,5 százalékos visszaeséssel 254-re mérséklődött.
Nukleáris hatósági találkozót tartottak Csehországban, amelynek fókuszban az új atomerőművi blokkok, a kis moduláris reaktorok, valamint a hosszú távú üzemeltetés volt.