Váratlan bejelentés: mégsem Kína a legnagyobb ritkaföldfém-nagyhatalom?

Váratlan bejelentés: mégsem Kína a legnagyobb ritkaföldfém-nagyhatalom?
Gábor János  |  2026. 06. 29., 12:40

Két jelentős gazdaság összefogásával megtörténhet a lehetetlen. Kína lecsúszhat a trónról, és többé nem lenne a ritkafémbányászat és -feldolgozás atyaúristene.

Az Egyesült Államok és Kanada képes lenne felszámolni Kína dominanciáját a ritkaföldfém-kereskedelem piacán, amennyiben összehangolt állami beruházásokkal kiaknázzák a saját lelőhelyeiket. Egy friss kutatás szerint e két ország rendelkezik a technológiai önellátáshoz szükséges természeti kincsekkel, és ha felszámolnák a kockázatos kínai függéségüket, azzal teljesen átrajzolnák a globális technológiai és ipari térképet.

Okostelefonok, elektromos autók motorjai, szélturbinák és precíziós fegyverrendszerek – csak néhány azokból a modern technológiai eszközökből, amelyeknek a legfontosabb közös pontja, hogy mindhez nélkülözhetetlenek a ritkaföldfémek.

Ezekből az anyagokból a világ szinte teljes mértékben ki van szolgáltatva Kína kénye-kedvének, de egy új tudományos elemzés szerint a függőség nem szükségszerű. A Michigani Egyetem kutatói szerint Észak-Amerika saját forrásból is képes lenne fedezni szükségleteit, ha a kormányzatok végre hajlandóak lennének stratégiai fontosságú területként kezelni a bányászatot és a feldolgozást.

A szakértők rámutatnak: bár a lelőhelyek adottak, a kitermelés gazdaságossá tétele komoly politikai és pénzügyi beavatkozást igényel. Az olyan elemek, mint a neodímium, a prazeodímium, a diszprózium és a terbium nélkül a nagy teljesítményű elektromos motorok nehezebbek és kevésbé hatékonyak lennének, ami alapjaiban kérdőjelezné meg a zöld átállás sikerét.

„Ezzel a tanulmánnyal egy olyan információs keretrendszert próbálunk nyújtani, amely lehetővé teszi a lelőhelyek szisztematikusabb értékelését” – magyarázta Stephen Kesler, a Michigan-i Egyetem Föld- és Környezettudományi Tanszékének emeritus professzora. A szakember szerint a cél az, hogy a támogatásokat ne olyan területekre pazarolják el, amelyek hosszú távon képtelenek lennének a versenyre.

Nemzetbiztonsági kérdés lett a ritkaföldfém -bányászat

A ritkaföldfém kategóriába tartozó elemek nem csupán ipari alapanyagok, hanem nemzetbiztonsági tényezők is. A kutatók szerint az ellátási láncok megszakadása súlyos gazdasági következményekkel járna, ezért indokolt a hazai források előtérbe helyezése. A helyzetet nehezíti, hogy

Kína az 1980-as évek óta szisztematikusan építette ki dominanciáját, hatalmas összegeket fektetve a bányákba és a feldolgozóüzemekbe, amivel mára a globális kínálat 70 százalékát uralja.

Észak-Amerika számára a legnagyobb kihívást a kínai árakkal való versenyfutás jelenti, és „környezetvédelmi szempontból sem akarunk a szükségesnél több bányát nyitni” – jelezte Kesler. A professzor szerint a túltermelés leverné az árakat, ami tönkretenné a piaci szereplőket – éppen ezért lenne szükség óvatos állami felügyeletre a stabil iparág felépítéséhez. Bár a kaliforniai Mountain Pass bánya kivételével az észak-amerikai lelőhelyek gyengébb minőségűek, mint a kínai vagy ausztrál üzemek, a kutatók szerint ez nem lehet akadálya a termelésnek.

A megoldás: önellátás és együttműködés

A tanulmány készítői éles különbséget tesznek a könnyű és a nehéz ritkaföldfémek között. Míg az előbbiek – például a lantán vagy a cérium – tekintetében az Egyesült Államok akár egyedül is önellátóvá válhatna, a ritkább és értékesebb nehéz ritkaföldfémek, mint a diszprózium, kitermeléséhez elengedhetetlen a Kanadával való szoros partnerség. A kutatók szerint a magasabb bányászati költségeket a feldolgozási és gyártási folyamatok egyéb megtakarításai kompenzálhatják.

„A ritkaföldfémeket részben azért soroljuk a kritikus ásványkincsek közé, mert számos ipari és technológiai alkalmazáshoz, valamint a nemzetvédelemhez is létfontosságúak” – fogalmazott egy másik kutató. Greg Keoleian kiemelte azt is, hogy ezek az elemek a tiszta energiára való átálláshoz szintén nélkülözhetetlenek.

A globális igények rohamosan nőnek: a tavalyi 91 ezer tonnás kereslet 2030-ra 123 ezer tonnára, 2040-re pedig 150 ezer tonnára emelkedhet. A kutatócsoport következő lépése annak vizsgálata lesz, hogy a négy legfontosabb mágneses alapanyag hazai készletei elegendőek lesznek-e 2050-ig az elektromos járműgyártás folyamatos bővülése mellett.

A címlapkép illusztráció. Forrás: Jandira Sonnendeck / Unsplash

MVM
Rovattámogató ...
Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-11 10:30:00
46 milliós forintos forgalmat tárt fel a NAV egy privát Facebook-csoportban, amelynek adminisztrátora márkás (Calvin Klein, Gucci, Nike stb.) ruhákat, kiegészítőket árult, csak éppen az adózásról „feledkezett meg” (adószáma sem volt).
2026-09-10 11:40:00
Szeptember 10-től „Pénztárgép Portál” néven érhető el a NAV korábbi KOBAK-portálja. Az új név egyértelműbben jelzi a felület szerepét: itt intézhetők az online és az e-pénztárgépekhez kapcsolódó ügyek és itt lehet kézzel teljesíteni a szeptember 1-jén elindult nyugtaadat-szolgáltatást is.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS