Forma-1-es technológiával épül mini atomreaktor

Forma-1-es technológiával épül mini atomreaktor
Gábor János  |  2026. 09. 02., 13:25

A versenyautókban használt teljesítményelektronika átvétele segíti megépíteni az energiaipar egyik nagy reménységét. A mikroreaktorok első tesztje sincs már messze.

A Forma–1-ben kiforrott technológia a versenypályák boxutcájából vándorol át az atomenergia-iparba. A megoldás a mikroreaktorokat fejlesztő, amerikai Antares és a versenyautókban használt teljesítményelektronikát építő brit Motion Applied összefogásának köszönhető. A cégek Business Wire-on megjelent közleménye szerint a közös cél az, hogy a berendezések gyorsabban piacra kerüljenek, elkerülve a kifejezetten nukleáris célú alkatrészek hosszadalmas fejlesztését.

A reaktor áramátalakító egységét a brit vállalat elektronikája vezérli majd.

„A vertikális integráció eszköz, és nem megmásíthatatlan elv. Bevált megoldást hasznosítunk gyorsabban és töredékáron” – hangsúlyozta Dr. Rian Bahran, az Antares nukleáris igazgatója.

„Az autóversenyzésben vasárnaponként, mindenki szeme láttára derül ki, hogy működik-e az alkatrészed, aztán a következő héten az egészet kezded elölről. Ez a fajta nyomás olyan megbízhatóságú alkatrészeket eredményezett, amilyenekkel a nukleáris ipar – a gyártási volument tekintve – sosem tudott versenyezni” – mutatott rá Luiz Oliveira, a cég korábban F1-es csapatoknál dolgozó termékfejlesztési mérnöke.

Bár az F1-es elektronika jól tűri az extrém rázkódást és a nagy hőingadozást, az atomreaktorok belső sugárzási környezete teljesen másfajta fizikai terhelést jelent – ennek ellenére a közlemény nem részletezi a nukleáris minősítés és a sugárállóság pontos követelményeit, ahogy egyelőre arról sincs információ, hogy nukleáris környezetben vajon milyen kiegészítő minősítéseket igényelhet a rendszer.

Ellentmondásos információk az új atomreaktor körül

A berendezés működési elve körül korábban téves információk is megjelentek a hazai sajtóban, amelyek folyékony nátriumos hűtésről számoltak be. A rendszer ezzel szemben teljesen folyadékmentes, hőcsöves primer körrel és zárt nitrogén-Brayton-ciklussal dolgozik.

Ennél az eljárásnál forró nitrogéngáz hajt meg egy kisméretű gázturbinát, így a villamosenergia-termeléshez egyáltalán nincs szükség vízhűtésre.

A tervezett, konténernyi méretű, száz kilowattos nagyságrendű mikroreaktorokat TRISO-üzemanyaggal szerelik fel, ami jelentősen javítja a biztonságot. Az uránt apró, szénnel és kerámiaréteggel burkolt mikrogolyókba zárják, amelyek extrém hőmérsékleten sem olvadnak meg, megakadályozva a radioaktív anyagok környezetbe jutását.

Az amerikai hadsereg egyébként az ún. Janus programban, augusztusban választotta ki az Antarest egy Fort Bragg-i projektre, a légierő pedig áprilisban említette a céget saját energiaügyi kezdeményezése kapcsán. A fejlesztő ezzel párhuzamosan többéves üzemanyag-szerződést kötött a Standard Nuclear vállalattal.

A fejlesztési menetrendet februárban rögzítették, miután a programot tavaly decemberben egy 96 millió dolláros, vagyis több mint 30 milliárd forintos tőkebevonással alapozták meg. Az első áramtermelő prototípus tesztelését 2027-re, az első éles telepítéseket pedig 2028-ra tervezik.

Címlapkép: Gergana Stefanova / Unsplash

MVM
Rovattámogató ...
Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-03 15:20:00
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díja közel 3 százalékkal csökkent idén június végén az előző év azonos időszakával összevetve. A kárráfordítási kiadásokat a járműjavítási, karbantartási költségek drágulása emelte, ami trendfordulót hozhat a díjaknál a továbbiakban, negyedéves szinten már stagnálás tapasztalható.
2026-09-03 09:10:00
Tíz év alatt 41 százalékkal csökkent az agrárgazdaságok száma, miközben 2023 és 2026 között 18 százalékkal nőtt az egy gazdaságra jutó átlagos mezőgazdasági terület. A gazdaságirányítók korösszetétele viszont alig változott az elmúlt években, 37 százalékuk már a 65 éves nyugdíjkorhatárt is betöltötte, a 40 év alattiak aránya pedig mindössze 10 százalék – derül ki a KSH „Agrárium 2026” felmérésének előzetes adataiból.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.
A magyar munkaerőpiacon továbbra is óvatos optimizmus érzékelhető: bár a gazdaságpolitikai környezet átalakulása miatt sok a bizonytalanság, a munkáltatók egyharmada létszámbővítést tervez. A Manpower felmérése szerint a foglalkoztatási kilátások összességében kedvezőek, ugyanakkor jelentős különbségek látszanak az egyes ágazatok és a hazai régiók között is. Mely területeken várható a legerősebb munkaerő-kereslet, hol számítanak visszaesésre, hogyan érdemes önfejlesztésbe vágni, és milyen tényezők alakítják a vállalatok toborzási döntéseit vagy épp AI-integrációját – például a munkaerő-optimalizálás jegyében? A kérdésekre Varga Péterrel, a Manpower Magyarország ügyvezető igazgatójával kerestünk szakmai válaszokat.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS