Példátlanul nagy, többszáz darabos flottát rendelt 240 tonnás elektromos teherautókból egy bányászati óriáscég. Ez lesz Kína legnagyobb zöld gépexportja ebben az ágazatban.
Egy több milliárd dolláros értékű megállapodás keretében a kínai nehézgépgyártó XCMG több mint 200 darab, egyenként 240 tonnás elektromos szállító teherautót ad át az ausztrál bányászati óriásnak, a Fortescue-nak. Ez az eddigi legnagyobb lépések egyike a bányászat dekarbonizálása felé.
Az XCMG gyorsan építette hírnevét a kibocsátásmentes gépek gyártásában. Az elmúlt évek egyik legnagyobb eredménye az volt, hogy a vállalat úttörőként mutatta be a világ első „legjobb gyakorlatot jelentő okosbányászati modelljét”, a China Huaneng Yimin bányájában.
Ezzel a projekttel elnyerte jelentős szakmai díjat is nyert, és bekerült a világ négy legnagyobb külszíni nehézgépgyártója közé. Az XCMG sorra bizonyítja, hogy a nehéziparban is léteznek olyan elektromos megoldások, amelyek teljesítményvesztés nélkül képesek megszüntetni a károsanyag-kibocsátást.
A Fortescue közleménye büszkén hirdeti, hogy a múlt héten Pekingben együttműködési megállapodást írt alá a Fortescue-val. A ceremónián bejelentették, hogy az XCMG akár 200 darab 240 tonnás akkumulátoros elektromos szállító teherautót szállít a Fortescue-nak.
Ez az üzlet Kína eddigi legnagyobb zöld bányászati gépexportja, egyben a világ talán legnagyobb ilyen méretű elektromos flottavásárlása.
A Fortescue a megállapodásban nemcsak az üzleti volumene bővülését látja, hanem annak lehetőségét is, hogy új globális együttműködések szülessenek a teljes dekarbonizáció érdekében.
„A világ egykor profitált a nyílt kereskedelemből és az együttműködésből, most viszont megosztott. A Fortescue megmutatja, hogy az ipar segíthet visszaállítani a multilaterális szellemet. Nem puszta retorikával, hanem gyakorlati szövetségekkel, amelyek bizonyítják, hogy a nehézipar új útra léphet – olyanra, ahol a nyereség nő, miközben a kibocsátás csökken” – fogalmazott a Fortescue alapítója és ügyvezető elnöke.
Dr. Andrew Forrest szerint Kína gyors ütemben skálázza fel és gyártja a zöld technológiákat, ezzel pedig „példátlan sebességet diktálva növeli és gyártja a zöld technológiákat”, amelyekhez immár az ausztrál Fortescue is hozzáférést kap.
Az XCMG új 240 tonnás elektromos szállító teherautói az iparág valódi és szó szerinti óriásainak számítanak. A járművek több mint 227 tonnás rakományt képesek szállítani, miközben megengedett össztömegük meghaladja a 380 tonnát.
A teherautók elektromos hajtásrendszere 1900 kilowatt teljesítményt biztosít, ami 2550 lóerőnek felel meg. Ez elegendő ahhoz, hogy a gépek 17 százalékos emelkedőket is leküzdjenek, és akár 56 kilométer/órás sebességet érjenek el.
Az XCMG 240 tonnás szállító teherautói így a világ legerősebb és legalkalmasabb elektromos járművei közé tartoznak. Az új modellek jelentősen csökkentik a károsanyag-kibocsátást, miközben teljes mértékben megőrzik a szállítási teljesítményt.
A címlapkép illusztráció.
A legutóbbi kivitelezési fázisban több mint kétezer köbméter beton került az 5. blokki nukleáris sziget épületeinek alaplemezébe – számolt be a paks2.hu.