Nem lesz más, mint minden lítium akkumulátor újrahasznosítása – Alakul a leghatékonyabb módszer

Nem lesz más, mint minden lítium akkumulátor újrahasznosítása – Alakul a leghatékonyabb módszer
Gábor János  |  2026. 07. 23., 13:10

Egyáltalán nem meglepő módon a mesterséges intelligencia segítségével oldják meg a problémát. A cél a kritikus nyersanyagok 80 százalékos tisztaságú visszanyerése.

Egyetlen elhasznált elektromosautó-akkumulátor több tíz kilogrammnyi értékes fémet rejthet, amelyeket most főleg további bányászatból és függő helyzetet teremtő importálásból szerez be a világ. Ez azért alakult így, mert az akkumulátor eleminek szétválasztása és újrahasznosítása jelenleg rendkívül bonyolult és környezetterhelő folyamat. Az amerikai Energiaügyi Minisztérium SLAC Nemzeti Gyorsító Laboratóriumának kutatói viszont egy speciális, több AI-ügynökből álló mesterségesintelligencia-rendszert fejlesztenek, amely hatékonyabb és tisztább módszereket találhat a hulladékban megbújó kincsek kinyerésére.

A projekt elsősorban az akkumulátorgyártás számára legnehezebben és legdrágábban hozzáférhető, mégis kritikus kobalt, nikkel és mangán visszanyerésére koncentrál.

A szakemberek szerint e fémek használt telepekből történő kiválasztása és újrahasznosítása nemcsak környezetvédelmi szempontból kulcsfontosságú, hanem segíthet a stabil hazai ellátási lánc kiépítésében is, mérsékelve az importált ásványkincsektől való függőséget.

Speciális AI-ügynökök a laborban

A SLAC és a Dél-kaliforniai Egyetem kutatócsoportja nem egyetlen szoftverre bízza a feladatot, hanem több, különböző szerepkörre specializált AI-ágenst vet be. Ezek az egységek eltérő szakterületek, például a biokémia és a geológia ismeretanyagára támaszkodva tesznek javaslatokat a fémek szétválasztására. Az ügynökök folyamatosan értékelik az új megközelítéseket, és tanulnak a gyakorlati kísérletek eredményeiből, így szűkítve a lehetséges kémiai reakcióutak körét.

A fejlesztés során több ciklusban tesztelik az AI által generált stratégiákat. A kilenc hónapig tartó projekt elsődleges célja, hogy a kinyert fémek tisztasági foka elérje vagy meghaladja a 80 százalékot.

„A kilenc hónap alatt a SLAC és a Dél-kaliforniai Egyetem több kísérleti AI-ciklust hajt végre. Szeretnénk, hogy a megcélzott fémeket 80 százalékos vagy annál jobb tisztasági fokkal nyerjük vissza, miközben ezt a megközelítést összehasonlítjuk a hagyományos kereső-kinyerő módszerekkel” – foglalta össze a küldetést Ahamed Irshad Maniyanganam projektvezető.

A kutatók azt vizsgálják, hogy az AI-vezérelt munkafolyamat képes-e jelentősen csökkenteni a próbálkozások és hibák számát.

A hagyományos eljárások ugyanis rengeteg vegyszert igényelnek, nagy mennyiségű hulladékot termelnek, és sokszor ismételt tesztelésekre van szükség a megfelelő elválasztási pontosság eléréséhez.

Szélesebb távlatok a lítium akkumulátor újrahasznosítására

A kísérlet az amerikai Energiaügyi Minisztérium Genesis Mission elnevezésű országos programjának szerves része. A kezdeményezés célja a mesterséges intelligencia, a szuperszámítógépek, a kvantumrendszerek és a fejlett tudományos műszerek ötvözése a kutatások felgyorsítása érdekében. Az akkumulátor-újrahasznosítás mellett a SLAC további tíz hasonló projektben vesz részt, amelyek olyan területeket érintenek, mint a biotechnológia, a fúziós energia, az elektronika, a kozmológia és a részecskefizika.

A program hosszú távú célja egy olyan integrált tudományos platform létrehozása, amely alapjaiban változtathatja meg a felfedezések ütemét. A finanszírozás aktuális szakasza az ígéretes irányok kijelölését és a jövőbeli beruházások megalapozását szolgálja.

„A SLAC vezető szerepe a különféle technológiai együttműködésekben módot ad arra, hogy előmozdítsuk a mesterséges intelligencia tudományos felfedezéseket átalakító szerepét” – mondta John Sarrao, a SLAC igazgatója.

A kutatócsapat munkája túlmutat az akkumulátorokon, hiszen a kidolgozott módszertan más kritikus nyersanyagok visszanyerésénél is alkalmazható lehet. A projekt legfőbb vizsgája az lesz, hogy a specializált AI-ágensek képesek-e valóban hatékonyabb utat mutatni a tudósoknak, mint a szakirodalomra támaszkodó, hagyományos megoldások.

A címlapkép illusztráció. Forrás: Iyan Ryan / Unsplash

MVM
Rovattámogató ...
Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-11 10:30:00
46 milliós forintos forgalmat tárt fel a NAV egy privát Facebook-csoportban, amelynek adminisztrátora márkás (Calvin Klein, Gucci, Nike stb.) ruhákat, kiegészítőket árult, csak éppen az adózásról „feledkezett meg” (adószáma sem volt).
2026-09-10 11:40:00
Szeptember 10-től „Pénztárgép Portál” néven érhető el a NAV korábbi KOBAK-portálja. Az új név egyértelműbben jelzi a felület szerepét: itt intézhetők az online és az e-pénztárgépekhez kapcsolódó ügyek és itt lehet kézzel teljesíteni a szeptember 1-jén elindult nyugtaadat-szolgáltatást is.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS