A vállalat azután kezdte meg a próbatermelést, hogy megszerezte a hatósági engedélyeket. A sorozatgyártás Európa meghatározó e-mobilitási bázisává teszi a gyárat.
Új szakaszba lépett Magyarország talán legnagyobb ipari beruházása: szeptember 22-én elindult a tesztgyártás a CATL debreceni akkumulátorcellagyárában – jelentette be a kínai vállalat. A tájékoztatás szerint a próbaüzem megkezdéséhez szükséges minden előfeltételt teljesítettek, így a létesítmény első két gyártósorán kezdődött meg a munka. Ez a fázis kulcsfontosságú a technológiai folyamatok összehangolásához, hiszen a teljes kapacitású sorozatgyártás beindítása előtt ilyenkor zajlik a gyártóberendezések finomhangolása, optimalizálása és ellenőrzése.
A társaság közleményben hangsúlyozta, hogy „a CATL Debrecen továbbra is szorosan együttműködik a kormánnyal és a hatóságokkal annak érdekében, hogy fenntartsa a magas szintű környezetvédelmi, valamint munkaegészségügyi és munkabiztonsági előírásokat”.
A CATL szigorú ellenőrzés mellett indította be a termelést
A tesztüzem megkezdését alapos hatósági vizsgálatok előzték meg. A használatbavételi engedély 2026 augusztusi kiadása előtt a Hajdú-Bihar Megyei Kormányhivatal munkatársai rendszeres helyszíni ellenőrzéseket tartottak a telephelyen. Ezeknek a vizsgálatoknak a célja elsősorban az volt, hogy választ adjanak a helyi lakosság körében korábban felmerült aggályokra és kérdésekre.
A vállalat azt állítja, hogy a hatóság képviselői a folyamat végén megerősítették: a cég minden olyan hiányosságot orvosolt, amelyet az engedélyeztetési eljárás korábbi szakaszaiban azonosítottak.
A gyár működése szempontjából meghatározó jelentőségű IPPC-engedély, vagyis az egységes környezethasználati engedély minden előírását a beruházó a jelek szerint teljesítette. A próbaüzem alatt a szakemberek folyamatosan monitorozzák a környezetvédelmi, egészségügyi és biztonsági tényezőket, az adatokat pedig proaktív módon benyújtják az illetékes szerveknek. „A vállalat elkötelezett az átláthatóság mellett, a hatóságok pedig bármikor meglátogathatják a telephelyet” – szögezi le a közlemény.
A debreceni egység a tervek szerint a CATL Kínán kívüli legnagyobb gyártóbázisa lesz, amelynek kapacitása eléri a 100 gigawattórát.
A gyárkomplexum jelentősége túlmutat a régió határain, hiszen a cég integrálódni kíván az európai autóipari ellátási láncba, hogy közvetlenül szolgálja ki a kontinens vezető autógyártóit.
Hosszú út vezetett az első cellákig
A CATL 2022 augusztusában jelentette be, hogy Debrecenben építi fel második európai akkumulátorgyárát. A fejlesztés ütemezése szerint az első cellagyártó épület kivitelezési munkálatai 2023 nyarán kezdődtek el. A csúcstechnológiával felszerelt létesítményt 2026 tavaszára készítették el a szakemberek, majd a nyár folyamán beszerezték a működéshez elengedhetetlen összes engedélyt.
A stratégiai gyártóbázis feladata az lesz, hogy ellássa azokat a neves európai járműgyártókat, többek között a BMW-t és a Mercedes-Benzt, amelyek az elmúlt években jelentős elektromosautó-gyártó kapacitásokat hoztak létre Magyarországon.
A technológiai felkészültség jegyében a vállalat azokat a legfejlettebb, rugalmas gyártósorokat telepítette a debreceni üzembe, amelyek képesek alkalmazkodni a partnerek egyedi igényeihez. Bár a cellagyártás most startolt el, a telephelyen nem ez az első aktív tevékenység.
A cég már 2024 ősze óta végez akkumulátormodul-összeszerelést, és azóta összesen 537 000 modult állított elő.
„A CATL beruházása nemcsak Debrecen és térsége, hanem a magyar gazdaság és az európai e-mobilitási ellátási lánc számára is kiemelt jelentőségű” – hangsúlyozta a társaság, amely szerint a cél egy stabil és fenntartható gyártási ökoszisztéma kialakítása, így hosszú távon biztosítható a kontinens e-mobilitási átállásának háttere.
Címlapkép: CATL
„A magyar beruházás nagyon előrehaladott, ugyanakkor rendkívül komplex. Sok mindent újra kell gondolnunk ebben a projektben, rengeteg megoldandó feladat van, hogy az előnyt, amire Magyarország szert tett, valódi hozzáadott értékké, profittá tudjuk kovácsolni.”