Bemutattak egy olyan, egyelőre félig autonóm járművet, amely növényi kötőanyagokkal erősíti a meglévő utakat. A technológia mesterséges intelligenciát használ.
A norvég Carbon Crusher bemutatott egy félig autonóm járművet, amelyről azt állítja, hogy képes átalakítani a világ közúti infrastruktúráját. A Carbon Rover lényehében egy mobil útfelújító rendszer: újrahasznosítja és megerősíti a meglévő utakat.
A gép növényi eredetű kötőanyagokat és mesterséges intelligenciával irányított folyamatot használ, hogy megerősített, szén-dioxid-megkötő útalapot hozzon létre. A cég szerint így tartósabb az útburkolat, csökkennek a költségek és alacsonyabb a szén-dioxid-kibocsátás.
A hagyományos módszerekkel szemben – amelyek több gépet és jelentős anyagszállítást igényelnek – a Carbon Rover egyetlen műveletbe vonja össze a bontást, a marást, a keverést és a stabilizálást. A vállalat szerint ez a megközelítés a felére rövidíti a projektidőt, és akár 70 százalékkal csökkenti a költségeket.
Egy felújított 1,6 kilométer hosszú útszakasz akár 500 tonna szén-dioxidot is képes megkötni, ezáltal az úthálózatok potenciális szénelnyelő felületekké válhatnak.
A technológiát eddig öt országban tesztelték, Norvégia sarkvidéki útjaitól az arizonai sivatagi sztrádákig. Az első napi használatba vont egység jelenleg Norvégiában működik, ahol a fagy és a szélsőséges hőingadozások okozta károkat kezeli.
„Az volt a célunk, hogy olyan gépet építsünk, amely bármilyen körülmények között jól teljesít” – nyilatkozta Hans Arne Flåto, a Carbon Crusher társalapítója és operatív igazgatója. Hozzátette: olyan útfelújító gépet hoztak létre, amely nemcsak gyorsabban, tisztábban javítja az utakat, hanem regenerálja is őket, erősebbé és tartósabbá téve a burkolatot.
A Carbon Crusher technológiáját máris olyan nagynevű támogatók karolták fel, mint a Metaplanet kockázatitőke-befektető vagy az Y Combinator, amely egyenesen „a regeneratív utak jövőjének” nevezte a munkagépet.
A gyártó becslései szerint egy hat Roverből álló flotta akár fél kapacitáson működve is két év alatt képes kivonni a légkörből egymillió tonna szén-dioxidot. A cég egy szolgáltatásalapú modellt szintén tervez a Carbon Roverhez, amely Crushing-and-Refurbishment-as-a-Service (CRaaS) néven tenné lehetővé, hogy a kivitelezők jelentős kezdőtőke nélkül kínáljanak karbonnegatív utakat.
„Mi erősebb, tartósabb utakat építünk alacsonyabb áron – ez számít leginkább az ügyfeleinknek” – magyarázta Haakon Brunell vezérigazgató. Hozzátette: a vállalat szándékai szerint a Rover globálisan lehetővé fogja tenni ezt a fajta hatékonyságnövelést, és minden egyes kilométeren képes lesz klímanyereséget elérni.
Címlapkép: Carbon Crusher
Kutatás-fejlesztési projektet indít Magyarországon a Gentherm, az autók utastéri hőmérsékletszabályozásának amerikai specialistája.
A friss rendszerterhelési csúcs több mint 500 MW-tal haladta meg a 2025-ben regisztrált rekordigényt.