A cég a hannoveri IAA Transportation kiállításon leplezte le új európai nehézvontató járművét. A 44 tonnás szerelvényekhez szánt jármű figyelemreméltó hatótávot kap.
Hosszabb távon átélhetjük, hogy az autópályák pihenőhelyein többé nem a zsúfoltság és a terjengő gázolajszag uralkodik, hanem békésen nézhetjük, ahogy akár 44 tonnás járműszerelvények némán gurulnak a töltőoszlopok mellé, majd alig 20 perc elteltével ugyanolyan csendben távoznak, ahogy érkeztek. Ez már nem a távoli jövő ígérete – üzente meg a Szegeden is gyárat fejlesztő BYD a Hannoverben e héten zajló IAA Transportation szakkiállításon.
A gyártó hétfőn mutatta be eddigi legfejlettebb európai haszongépjármű-kínálatát, amely a városi áruterítéstől a kommunális feladatokon és a regionális logisztikán át a nemzetközi távolsági fuvarozásig kínál kibocsátásmentes megoldást a szállítmányozóknak.
A bemutató legfontosabb szereplője az ETT 44 nehézvontató (képünkön), amelyet eleve tisztán elektromos hajtásra terveztek. A 4×2-es hajtású kamionban 651 kilowattórás, saját fejlesztésű lítium-vasfoszfát akkumulátor dolgozik, amely
a hajtáslánccal együtt akár 1000 lóerős csúcsteljesítményt is képes leadni.
A 90 kilométer per órás végsebességre beállított teherautóban nemcsak a nyers erőre, hanem a sofőrök mindennapi munkakörülményeire is figyeltek: a teherautó magas tetejű, síkpadlós hálófülkét, 12,8 hüvelykes központi kijelzőt, okostelefon-tükrözést és teljes vezetéstámogató csomagot kapott.
BYD: többé nem jelenthet gondot a töltés
A hosszú távú fuvarozás legnagyobb gyakorlati akadályát, a lassú feltöltést az 1,5 megawatt feletti ultragyors töltési technológia oldja meg. Ennek segítségével a hatalmas akkumulátorpakk alig 20 perc alatt feltölthető 20-ról 80 százalékra, ami nagyjából egy kávészünetnyi idő.
„A személyautókban már bizonyított a villámtöltés-technológiánk, és a mai nappal elhozzuk ugyanezt a haszonjárművekbe is. Kevesebb idő a töltőn, több idő az utakon” – fogalmazott közleményben Stella Li, a vállalat ügyvezető alelnöke. Egyetlen ilyen gyors rátöltéssel a vontató nagyjából 400 kilométeres extra hatótávot nyer, az akkumulátor pedig a vállalt tízéves vagy 1,2 millió kilométeres gyári garancia révén jóval túlmutat a piacon eddig tapasztalt feltételeken.
A gyártó nem pusztán újabb teherautóval áll elő, hanem egy teljes energetikai ökoszisztémát is épített köré.
A saját rendszerük az energiabeszerzéstől a napelemes megoldásokon, energiatárolókon és intelligens energiagazdálkodáson át a finanszírozási háttérig mindent egy kézben tart. Ezt a BYD a teljes mobilitási költség szemléletével fogja össze, amely a járművet, az áramfogyasztást, a töltőinfrastruktúrát és az üzemeltetést egyetlen optimalizált rendszerként kezeli.
A fuvarozó vállalkozásoknak így nem kell külön infrastruktúra-építőkkel vagy energiakereskedőkkel egyezkedniük, miközben a palettán a zászlóshajó mellett fülke-alvázas teherautók, speciális felépítmények és terminálvontatók is megjelentek Hannoverben.
A BYD szerint a vertikális integráció legnagyobb előnye, hogy az akkumulátorcellák, az elektronika vagy szoftveres vezérlés mind-mind házon belül készül, és ezt egy egységes ökoszisztémaként kínálhatja az ügyfeleknek. A vállalat a kiemelkedően hosszú akkumulátorgaranciával a járművek teljes életciklusára szóló biztonságot és a kiszámítható fenntartási költségeket kívánja garantálni, hogy a flottakezelők versenyképes és jövedelmező befektetésként valósíthassák meg a zéró emissziós átállást.
Címlapkép: BYD UK
„A magyar beruházás nagyon előrehaladott, ugyanakkor rendkívül komplex. Sok mindent újra kell gondolnunk ebben a projektben, rengeteg megoldandó feladat van, hogy az előnyt, amire Magyarország szert tett, valódi hozzáadott értékké, profittá tudjuk kovácsolni.”