Az AEG segítségével épül az első olimpiai vertiport – A légitaxi nagy debütálása lesz

Az AEG segítségével épül az első olimpiai vertiport – A légitaxi nagy debütálása lesz
Gábor János  |  2026. 08. 25., 11:40

Átalakul az ötkarikás játékokra készülő Los Angeles közlekedése, ami globális jó példa lehet a metropoliszokban. A dugókat elektromos repülőgépekkel fogják enyhíteni.

Az AEG és az Archer Aviation stratégiai megállapodást kötött Los Angeles első belvárosi vertiportjának, azaz függőleges fel- és leszállóhelyének kialakításáról. A fejlesztés az L.A. LIVE sport- és szórakoztatónegyedben valósul meg, amely a város egyik legforgalmasabb csomópontja. A megállapodás értelmében az Archer lesz a városrész kizárólagos légitaxi-szolgáltatója: közvetlen összeköttetést biztosít a szurkolóknak és a látogatóknak a kiemelt helyszínek között.

A beruházás legfontosabb eredménye az lesz, hogy a Midnight típusú, elektromos hajtású repülőgépekkel (eVTOL-okkal) az eddigi egyórás közúti menetidő mindössze 10-20 percre rövidül.

A térképen ábrázolt légiközlekedési hálózat ugyanakkor nem csupán a belvárost érinti, hanem olyan kulcsfontosságú pontokat is összeköt, mint a SoFi Stadion, a Hawthorne repülőtér vagy Hollywood Burbank körzete.

Olimpiai ugródeszka a jövőbe – A légitaxi megreformálja a közlekedést

A fejlesztés szorosan kapcsolódik a 2028-as Los Angeles-i Olimpiai Játékok előkészületeihez. Mivel a belvárosi zóna 18 olimpiai és paralimpiai sportág versenyeinek ad otthont, a vertiport központi szerepet tölt be a logisztikai tervezésben.

„Nagy örömmel vágunk bele ebbe a projektbe az Archerrel, hogy tovább javítsuk a nálunk zajló nagyszabású sport- és szórakoztató események látogatói élményét” – írja az együttműködést bejelentő közleményben az AEG Global Partnerships elnöke és operatív igazgatója. Nick Baker hangsúlyozta: ez a jövőbe mutató együttműködés közvetlenül a helyi közösség és a látogatók szolgálatába állítja a technológiát.

A projekt technikai hátterét az ACES konzorcium által biztosított BETA Technologies elektromos töltői adják, amelyek szabványosított hálózatot teremtenek a városi légi közlekedés eVTOL-jai számára. A fejlesztők már elvégezték az első megvalósíthatósági tanulmányokat, jelenleg pedig az operatív részleteket és a vendégélmény fokozásának lehetőségeit vizsgálják.

Biztonság és fenntarthatóság a város felett

A Midnight repülőgépet kifejezetten rövid távú, pontok között ingázó városi repülésekre optimalizálták. A tervezés során kiemelt figyelmet fordítottak a környezeti terhelés minimalizálására: a gép zéró károsanyag-kibocsátás mellett üzemel, a zajszintje pedig jelentősen elmarad a hagyományos helikopterekétől. A biztonság tekintetében a fejlesztők a kereskedelmi utasszállító gépek színvonalát célozták meg, amit a beépített redundáns rendszerek szavatolnak.

„Az AEG-vel való közös munka lehetőséget ad számunkra, hogy kiépítsük azt az infrastruktúrát, amellyel Dél-Kalifornia az elektromos repülés korszakának éllovasává válhat” – fogalmazott Adam Goldstein, a repülőgépgyártó alapító-vezérigazgatója.

A több mint 370 ezer négyzetméteres L.A. LIVE negyed közvetlen szomszédságában található a több profi kosárlabda- és jégkorongcsapatnak otthont adó Crypto.com Arena, valamint a Los Angeles-i Konferencia Központ is. Ez a stratégiai elhelyezkedés biztosítja, hogy a légitaxi-szolgáltatás a világ egyik legforgalmasabb szórakoztató központjának szerves részévé váljon.

Címlapkép: Archer Aviation

MVM
Rovattámogató ...
Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-03 15:20:00
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díja közel 3 százalékkal csökkent idén június végén az előző év azonos időszakával összevetve. A kárráfordítási kiadásokat a járműjavítási, karbantartási költségek drágulása emelte, ami trendfordulót hozhat a díjaknál a továbbiakban, negyedéves szinten már stagnálás tapasztalható.
2026-09-03 09:10:00
Tíz év alatt 41 százalékkal csökkent az agrárgazdaságok száma, miközben 2023 és 2026 között 18 százalékkal nőtt az egy gazdaságra jutó átlagos mezőgazdasági terület. A gazdaságirányítók korösszetétele viszont alig változott az elmúlt években, 37 százalékuk már a 65 éves nyugdíjkorhatárt is betöltötte, a 40 év alattiak aránya pedig mindössze 10 százalék – derül ki a KSH „Agrárium 2026” felmérésének előzetes adataiból.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.
A magyar munkaerőpiacon továbbra is óvatos optimizmus érzékelhető: bár a gazdaságpolitikai környezet átalakulása miatt sok a bizonytalanság, a munkáltatók egyharmada létszámbővítést tervez. A Manpower felmérése szerint a foglalkoztatási kilátások összességében kedvezőek, ugyanakkor jelentős különbségek látszanak az egyes ágazatok és a hazai régiók között is. Mely területeken várható a legerősebb munkaerő-kereslet, hol számítanak visszaesésre, hogyan érdemes önfejlesztésbe vágni, és milyen tényezők alakítják a vállalatok toborzási döntéseit vagy épp AI-integrációját – például a munkaerő-optimalizálás jegyében? A kérdésekre Varga Péterrel, a Manpower Magyarország ügyvezető igazgatójával kerestünk szakmai válaszokat.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS