Vitézy Dávid: a Helyreállítási Alap forrásaival még a legoptimistább hangok sem számoltak

2026. 07. 12., 09:45

A döntés a legkevésbé sem jelenti a munka végét, sokkal inkább a kezdetét – írta Vitézy Dávid közlekedésfejlesztési és beruházási miniszter, miután július 10-én az uniós tagállamok pénzügyminisztereiből álló Gazdasági és Pénzügyi Tanács is jóváhagyta a magyar helyreállítási tervet.

„Ezzel az utolsó döntés is megszületett, amely ahhoz szükséges, hogy immár biztos tényként kijelenthessük: sikerült hazahoznunk a 10 milliárd eurónyi uniós forrást – írja Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid. – Gyakorlatilag minden akadály elhárult a 6,4 milliárd euró további befagyasztott kohéziós forrás felszabadítása előtt is, de az egy másik döntési folyamatban párhuzamosan történik.”

„Az új kormány tehát alig hatvan nap alatt elérte azt, amire az előzőnek négy év sem volt elég. Mindez alig néhány héttel ezelőtt még lehetetlen vállalkozásnak tűnt: az augusztusig felhasználható, 10 milliárd eurós Helyreállítási Alap forrásaival még a legoptimistább hangok sem számoltak” – emlékeztetett a miniszter, aki szerint a Magyarország számára új esélyt jelentő forrásokat „ gyors, de kemény tárgyalások eredményeként” sikerült megmenteni.

Vitézy hangsúlyozta: ahhoz, hogy a pénzhez hozzájussunk, nem kell lemondanunk a szuverenitásunkról, nem kell belépnünk a háborúba és a migrációs politikánkat sem kell átalakítanunk. „A megállapodás végleges, a feltételek nyilvánosak, így mindenki számára egyértelművé vált, hogy a Fidesz valójában a korrupcióról nem akart lemondani – minden más csak mese volt.”

A döntés ugyanakkor a legkevésbé sem jelenti a munka végét, sokkal inkább a kezdetét – írja Vitézy Dávid. „Most úgy kell felhasználnunk ezt a csaknem 6000 milliárd forintot, hogy az valóban új lendületet adjon Magyarországnak, javuljanak a közszolgáltatások, beinduljon a gazdasági növekedés, vagyis valóban működőképesebb és emberségesebb legyen az ország.”

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-11 10:30:00
46 milliós forintos forgalmat tárt fel a NAV egy privát Facebook-csoportban, amelynek adminisztrátora márkás (Calvin Klein, Gucci, Nike stb.) ruhákat, kiegészítőket árult, csak éppen az adózásról „feledkezett meg” (adószáma sem volt).
2026-09-10 11:40:00
Szeptember 10-től „Pénztárgép Portál” néven érhető el a NAV korábbi KOBAK-portálja. Az új név egyértelműbben jelzi a felület szerepét: itt intézhetők az online és az e-pénztárgépekhez kapcsolódó ügyek és itt lehet kézzel teljesíteni a szeptember 1-jén elindult nyugtaadat-szolgáltatást is.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS