Mire fordít Magyarország 6000 milliárd forint európai uniós forrást?

Mire fordít Magyarország 6000 milliárd forint európai uniós forrást?
2026. 08. 08., 11:35

A 6000 milliárd forint európai uniós forrás át fogja alakítani Magyarországot – mondta Magyar Péter miniszterelnök. „Településről településre, térségről térségre fogjuk rendbe tenni azt, ami évek óta vár a fejlesztésre.”

A kormány által elfogadott intézkedési terv 5 külön mellékletben, több mint 60 konkrét tételben sorolja fel, mi mindenre fogják fordítani ezt az összeget – tájékoztatott a miniszterelnök a Facebook-oldalára feltöltött videóban. „Településről településre, térségről térségre fogjuk rendbe tenni azt, ami évek óta vár a fejlesztésre” – idézi a távirati iroda összefoglalója a miniszterelnököt. Magyar Péter videójából az is kiderül, hogy jó néhány esetben már megvalósult beruházásokat is sikerült az „új” uniós forrásokból fedezni, ami a költségvetés szempontjából fölöttébb előnyös konstrukciót jelent.



Lakhatás
A lakhatásban történelmi változás jön – mondta a miniszterelnök. Most először indul olyan nagy uniós program az országban, amely kifejezetten megfizethető bérlakások és diákotthonok létrehozását szolgálja majd. Erre több mint 230 milliárd forintot fordítanak.

Iskolák, oktatás
Most uniós forrásból számolnak el 54 milliárd forintnyi, korábban magyar költségvetésből megvalósított iskolai beruházást, emellett több mint 151 milliárd forintot fordítanak arra, hogy a tanulók és a pedagógusok egyenlőbben férjenek hozzá a digitális oktatáshoz.

Egészségügy
Az egészségügyre csaknem 170 milliárd forint uniós forrást tudnak fordítani, ebből közel 24 milliárd forint jut a háziorvosi ellátás fejlesztésére, további 6,5 milliárd forint helyi egészségügyi és szociális intézmények fejlesztésére, valamint több mint 125 milliárd forintnyi, korábban magyar költségvetésből megvalósított egészségügyi beruházást és digitalizációs fejlesztést most uniós forrásból fedeznek.

Közlekedés
„A közlekedésben olyan járműcserét indítunk el, amire évtizedek óta vár az ország” – mondta a miniszterelnök. Mint azt korábban már Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette: lecserélik a szentendrei, a ráckevei és a csepeli HÉV elöregedett, 40–50 éves szerelvényeit, továbbá 42 új, korszerű, alacsony padlós HÉV-szerelvényt szereznek be. Megújítják a vidéki InterCity-közlekedést is: 35 új emeletes motorvonat érkezik egyebek mellett a Debrecen, Szeged, Pécs és Miskolc felé közlekedő járatokra. Ez a két járműbeszerzési program mintegy 700 milliárd forintos fejlesztést jelent.

Energiarendszer
Több száz milliárd forint jut a magyar energiarendszer korszerűsítésére. Zöld jelzést kapnak a szélerőművek, okosmérőket telepítenek, támogatják az energiahatékonyságot, jut pénz lakossági energiahatékonysági beruházásokra, továbbá jelentős összeget fordítanak a villamosenergia-hálózat fejlesztésére, hogy könnyebb legyen új napelemes vagy szélerőműves rendszereket csatlakoztatni, és biztonságosabb legyen az áramellátás.

Vállalkozásfejlesztés
„A magyar vállalkozások számára is új korszak kezdődik” – mondta Magyar Péter. Ennek jegyében közel 645 milliárd forinttal erősítik meg a Magyar Fejlesztési Bankot annak érdekében, hogy több kedvezményes finanszírozás jusson a magyar kis- és középvállalkozásoknak. Végre lesz forrás ezek fejlesztésére, növekedésére, innovációjának támogatására – hangsúlyozta a miniszterelnök.

Kritika
Mindezek olyan lehetőségek, amelyektől az Orbán-kormány éveken keresztül megfosztotta Magyarországot, hiszen az uniós pénz ugyan rendelkezésre állt, Magyarország mégsem fért hozzá – hangsúlyozta a miniszterelnök. „Egészen szédítő belegondolni, mennyi minden maradt el az Orbán-kormány teljesen felesleges, Brüsszellel vívott harca miatt.”

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-03 15:20:00
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díja közel 3 százalékkal csökkent idén június végén az előző év azonos időszakával összevetve. A kárráfordítási kiadásokat a járműjavítási, karbantartási költségek drágulása emelte, ami trendfordulót hozhat a díjaknál a továbbiakban, negyedéves szinten már stagnálás tapasztalható.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.
A magyar munkaerőpiacon továbbra is óvatos optimizmus érzékelhető: bár a gazdaságpolitikai környezet átalakulása miatt sok a bizonytalanság, a munkáltatók egyharmada létszámbővítést tervez. A Manpower felmérése szerint a foglalkoztatási kilátások összességében kedvezőek, ugyanakkor jelentős különbségek látszanak az egyes ágazatok és a hazai régiók között is. Mely területeken várható a legerősebb munkaerő-kereslet, hol számítanak visszaesésre, hogyan érdemes önfejlesztésbe vágni, és milyen tényezők alakítják a vállalatok toborzási döntéseit vagy épp AI-integrációját – például a munkaerő-optimalizálás jegyében? A kérdésekre Varga Péterrel, a Manpower Magyarország ügyvezető igazgatójával kerestünk szakmai válaszokat.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS