„Célzott és fenntartható támogatást” kapnak a dízelüzemanyagot használó autósok és mezőgazdasági felhasználók

2026. 09. 11., 16:20

A kormány az év végéig havonta ötezer forinttal kompenzálja azokat az autósokat, akik 2026 január elsején kis vagy közepes teljesítményű, legfeljebb 150 lóerős dízeles gépkocsik tulajdonosai voltak, a mezőgazdasági felhasználók számára az év végéig elengedik a gázolaj árába épített jövedéki adót.

A Hormuzi-szorosnál zajló események és az orosz–ukrán háborúban az olajfinomítók elleni folyamatos dróntámadások miatt dízelhiány és áremelkedés alakult ki Európában. Lengyelországban 50, Ausztriában 100, Romániában, Szerbiában 30 forinttal drágábban lehet tankolni, mint nálunk. Drágább a gázolaj Szlovákiában, Csehországban és Szlovéniában is – olvasható a kormány közleményében.

A kormány az elmúlt napokban szakemberekkel és a piaci szereplőkkel egyeztetett, végigszámolta és elemezte a rendelkezésre álló lehetőségeket, és olyan megoldást választott, amely célzottan védi az autósokat és a gazdákat. Bár a környező országokhoz képest Magyarországon alacsonyabb a gázolaj átlagára, a kormány célzott és fenntartható támogatást nyújt a dízelüzemanyagot használó mezőgazdasági felhasználóknak és magánszemélyeknek. Olyan segítség mellett döntött, amely gyorsan eljut ahhoz a csaknem egymillió emberhez, akiket valóban érint a drágulás, de nem veszélyezteti a töltőállomások ellátását – hangsúlyozza a közlemény.

A kormány az év végéig havonta ötezer forinttal kompenzálja azokat az autósokat, akik 2026 január elsején kis vagy közepes teljesítményű, legfeljebb 150 lóerős dízeles gépkocsik tulajdonosai voltak. Egy átlagos magyar háztartás havonta egyszer tankol, amikor nagyjából ennyi a különbség a védett és a piaci ár között. Ezt kompenzálja az összesen 20 ezer forint értékű támogatás, amely több részletben érkezik, először októberben. Az érintetteknek nem kell kérelmet benyújtaniuk: a Nemzeti Adó- és Vámhivatal idei gépjárműadó-kivetéshez használt adatbázisa alapján a Magyar Államkincstár folyósítja a támogatást arra a bankszámlára, amelyről a tulajdonos a gépjárműadót megfizette, illetve amely a NAV-nál ismert. Akinek nincs bankszámlája, annak postán érkezik az összeg. A tulajdonosoknak csak egy jármű után jár támogatás.

A mezőgazdasági felhasználók számára az év végéig elengedik a gázolaj árába épített jövedéki adót. A termelők az adó visszaigénylésekor érvényesíthetik az intézkedést, azaz a jövedéki adó teljes mértékét visszakapják.

A támogatással a gázolaj drágulása miatti többletterheket ellensúlyozza a kormány, a mezőgazdasági termelőknek nyújtott adóvisszatérítéssel pedig az áremelkedés továbbgyűrűző hatását, így például az élelmiszerek drágulását igyekszik kivédeni – zárul a közlemény.

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 10. 05., 17:25
A PwC által vizsgált globális piacokon 3,9 millió tisztán elektromos autót értékesítettek 2026 második negyedévében, 18 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Különösen erős növekedést mértek Európa öt legnagyobb autópiacán, emellett a bővülő kínálat és a kedvezőbb árak a használt elektromos modellek iránti keresletet is élénkítették.
2026. 10. 02., 09:25
„A legnagyobb kérdés mégis az, hogyan hangolják össze munkájukat a számos ponton átfedő hatáskörű szervek. El kell kerülni, hogy egyes ügyek gazdátlanná váljanak, és azt is, hogy a sok bába között elvesszen a gyerek.”

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Egyéves lett az Otthon Start, ami mellett nem mehetünk el szó és érdemi értékelés nélkül. A Bank360 nemrég megjelent összefoglalója szerint ez a hitelforma jól felborította a piac korábbi szabályait: rekordösszegű lakáshitel-folyósítás, emelkedő hitelösszegek és több kifeszített lakáshitel-ügylet – kérdés, hogy az adófizetők meddig győzik, ráadásul úgy, hogy elsősorban nem az a társadalmi réteg profitál belőle, amelyiknek kellene. Vrazsovits Rita, a Bank360 szakújságírója kérésünkre kifejtette: maguk között beszélgetve nem biztosak benne, hogy ebben a formában fenntartható marad az Otthon Start, pedig az lehetne, ha kizárólag azok részesülnének belőle, akiknek eredetileg szánták.
2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS