Építőipar termelés: szerény német, erős magyar adatok májusban

Építőipar termelés: szerény német, erős magyar adatok májusban
2025. 07. 18., 12:40

Az előző hónaphoz képest 1,3 százalékkal csökkent 2025 májusában az építőipari termelés volumene az Európai Unióban, az egy évvel korábbi szintet azonban így is felülmúlta 2,7 százalékkal.

Az Európai Unió egészében az előző hónaphoz képest mindhárom építőipari ágazatban visszaesést regisztrált az Eurostat: az épületek építése 0,4 százalékkal, az egyéb építmények 0,5 százalékkal, a speciális szaképítés 1,3 százalékkal teljesített az áprilisi szint alatt. Az Eurostatot tájékoztató tagállamok közül hó/hó alapon a legnagyobb visszaesést Németországban (mínusz 3,9 százalék), Belgiumban (mínusz 2,2 százalék) és Hollandiában (mínusz 1,8 százalék), a legdinamikusabb növekedést Szlovéniában (+5,4 százalék), Magyarországon (+2,5 százalék) és Csehországban (+2,3 százalék) regisztrálták.

Az EU egészét tekintve az épületek építése 5,3 százalékkal, az egyéb építményeké 3,3 százalékkal haladta meg a 2024. májusi szintet, a speciális szaképítés esetében 1,1 százalékos volt a bővülés. A legnagyobb éves növekedést Spanyolországban (+44,6 százalék), Csehországban (+11,6 százalék), Magyarországon és Portugáliában (mindkettő +5,4 százalék), a legnagyobb mértékű csökkenést Lengyelországban (mínusz 4,8 százalék), Németországban (mínusz 3,4 százalék) és Franciaországban (mínusz 3,3 százalék) regisztrálták.

A magyarországi építőipar májusi adatairól itt olvashat.

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!

Még több friss hír

2026-09-03 15:20:00
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díja közel 3 százalékkal csökkent idén június végén az előző év azonos időszakával összevetve. A kárráfordítási kiadásokat a járműjavítási, karbantartási költségek drágulása emelte, ami trendfordulót hozhat a díjaknál a továbbiakban, negyedéves szinten már stagnálás tapasztalható.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.

  Rovathírek: ATOMBUSINESS