2023-ban is annyit kell fizetni a cégautók után, mint amennyit a kormány az extraprofitadós rendeletben 2022 második félévére bevezetett. Időhatár nélkül tartósan megduplázódik a cégautók közterhe.
A kormány június 4-én fogadta el és hirdette ki az extraprofit-adókról szóló rendeletet. Ezek ugyan jellemzően meghatározott szektorokat terhelő adók, de a rendeletben a minden vállalkozásra vonatkozó cégautóadó mértékét is jelentősen megemelte a kormány. Amíg azonban a konkrét ágazatokat terhelő extra adókat (egyelőre) 2022-re és 2023-ra vezette be a kormány, a cégautóadót ebben a jogszabályban még csak júliustól 2022 végéig duplázta meg.
Ahogyan azonban Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter a napokban utalt rá, lesznek olyan közterhek, illetve adóemelések az extraprofitadós rendeletben kihirdetettek közül, amelyek nemcsak 2022-re és 2023-ra, hanem tartósan is velünk maradhatnak.
A pénzügyminiszter által a jövő évi költségvetéshez kapcsolódóan beterjesztett törvényjavaslat szerint a megemelt cégautóadó ezek egyike lesz. A törvénytervezetben ugyanis már időhatár nélkül szerepelnek azok az összegek a cégautókra, amelyeket az extraprofitadók között bevezettek 2022-re – írja a Bank360.hu.
E szerint a cégautóadó összege a járművek teljesítményétől és környezetvédelmi besorolásától függően az alábbiak szerint alakul 2023-ban (is). 50 kW-s teljesítményig jelenleg még havi 7700-16500 forintot kell fizetni, ami júliustól és 2023-tól is 14000-30500 forintra nő. A legmagasabb, 120 kW feletti teljesítménynél pedig 22000-44000 forintról 41000-81000 forintra emelkedik a környezetvédelmi besorolástól függően.
Az új adómértékek 2022 júliusától 2022 végéig, és a törvényjavaslat biztosra vezető elfogadása esetén 2023-tól ennyi lesz az egyes kategóriákban a járművek teljesítményétől függően:
Az akkuyui atomerőmű építésén dolgozó török vállalatok meghívást kaphatnak a Paks II projekt építésébe – jelentette ki Alekszej Lihacsov, a Roszatom orosz állami atomenergetikai vállalat vezetője.