Novemberben is kitartott a „hazai” üzemanyagok több forintos árelőnye a szomszédos országok átlagárával szemben

Magyarországon a 95-ös oktánszámú motorbenzin átlagára november hónapban 572 forint volt, ami 3 forinttal, azaz 0,5 százalékkal alacsonyabb a szomszédos országok 575 forintos átlagértékénél – számolt be az EU által kiadott Weekly Oil Bulletin adatai alapján a KSH. A régió országaiban a novemberi átlagár 556 forintot tett ki, a magyar ár 2,9 százalékkal, azaz 16 forinttal magasabb lett ennél. Az előző havi adathoz képest 2 forinttal csökkent a 95-ös benzin átlagára hazánkban. Ezzel párhuzamosan a szomszédos és a régiós országokban megfigyelt átlag is mérséklődött 3, illetve 2 forinttal.

A dízelüzemanyag havi átlagára Magyarországon 589 forint volt, ami 5 forinttal, 0,8 százalékkal alacsonyabb a szomszédos országok 594 forintos átlagértékénél. Az 571 forintos régiós átlagárat 18 forinttal, 3,2 százalékkal meghaladta a dízelüzemanyag hazai átlagára. Az előző havi adathoz képest 8 forinttal emelkedett a gázolaj magyarországi havi árszintje. A szomszédos országokban 8, a régiós országokban megfigyelt átlag pedig 9 forinttal nőtt az októberi értékhez képest.

A régiós országok közül Ausztriában, Szerbiában és Szlovákiában magasabb volt a benzin átlagára novemberben, mint Magyarországon. Az előző havi adatokhoz képest az átlagár Szlovéniában csökkent a legnagyobb mértékben, 11 forinttal.

Csehországban, Horvátországban, Romániában és Szlovéniában a 95-ös oktánszámú benzin átlagára kevesebb mint 5 százalékkal, Lengyelországban 5,8 százalékkal, Bulgáriában pedig több mint 15 százalékkal maradt el a magyartól.

A dízelolaj novemberi átlagára Ausztriában, Romániában és Szerbiában meghaladta a magyar értéket, Bulgáriában viszont több mint 15 százalékkal kisebb volt annál. Az előző havi adathoz képest Szlovénia kivételével a régió összes országában nőtt a dízel átlagára, Horvátországban volt tapasztalható a legnagyobb mértékű, 16 forintos emelkedés.

„A magyar családok mindkét üzemanyagtípus esetében olcsóbban tankolhattak a szomszédos országok lakosságához képest – emelte ki a lényeget a Nemzetgazdasági Minisztérium kommentárja. A „lényeg” persze torzít: egyrészt a benzin és a dízel három-három szomszédos országban olcsóbb volt, mint Magyarországon, másrészt a régiós viszonylatban is kiugróan magas szerbiai üzemanyagárakat figyelmen kívül hagyva a magyar árelőny is eltűnne. Mindenesetre megnyugtató, hogy a kormány „folyamatosan figyelemmel kíséri a hazai és nemzetközi piaci trendeket, és szükség esetén intézkedéseket tesz, hogy az árak a lehető legkedvezőbb szinten maradjanak”.