GAZDASÁG statisztika/árak

„Mínuszosak” a 2024. novemberi építőipar adatok

2025. 01. 15., 09:10
 1524 |  Elolvasva
Címkék

A termelés volumene 1,7 százalékkal, a megkötött új szerződéseké 51,1 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól.

2024 novemberében az építőipari termelés volumene a nyers adatok szerint 1,7 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól, a szezonálisan és munkanaphatással kiigazított indexek alapján pedig 2,0 százalékkal volt kisebb az októberinél – tájékoztatott a statisztikai hivatal.

Az építőipari ágazatok közül az épületek építése esetében 22,4, az egyéb építmények építésénél 3,7 százalékkal csökkent a termelés volumene éves összevetésben 2024 novemberében; a legnagyobb súlyú ágazat, a speciális szaképítés termelése ugyanakkor 12,2 százalékkal bővült.

A megkötött új szerződések volumene 51,1, ezen belül az épületek építésére kötött szerződéseké 34,9, az egyéb építmények építésére vonatkozóké 57,0 százalékkal visszaesett az előző év azonos időszakihoz képest.

Az építőipari vállalkozások november végi szerződésállományának volumene 14,4 százalékkal meghaladta az egy évvel korábbit, ezen belül az épületek építésére vonatkozó szerződéseké 2,1 százalékkal kisebb, az egyéb építményekre vonatkozóké 26,7 százalékkal nagyobb volt a 2023. novemberinél.

2024 első tizenegy hónapjában az építőipari termelés volumene 0,5 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit.

Ha tetszett a cikk, kövesse az ÜZLETEMET
a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:
Legfrissebbek a rovatból:

Még több friss hír

PÉNZÜGYEK
2026-09-03 15:20:00
MNB: alig emelkedtek a kgfb-díjak 2026 második negyedévében

MNB: alig emelkedtek a kgfb-díjak 2026 második negyedévében

A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díja közel 3 százalékkal csökkent idén június végén az előző év azonos időszakával összevetve. A kárráfordítási kiadásokat a járműjavítási, karbantartási költségek drágulása emelte, ami trendfordulót hozhat a díjaknál a továbbiakban, negyedéves szinten már stagnálás tapasztalható.

  BIZNISZPLUSZ PODCAST

Kőszegi László: a lízingszektor még sok területhez tudna értéket adni Magyarországon
2026. 09. 07., 05:55
epizód: 2026 / 17   |   hossz: 25:06
2026 első félévében tovább bővült a hazai lízingpiac: nőtt az új finanszírozások volumene és a szerződések száma. A vállalati ügyfelek – főleg a kkv-k – továbbra is meghatározóak, miközben erősödött az állami támogatású konstrukciók szerepe. Kőszegi László, a Magyar Lízingszövetség főtitkára a személyautó- és buszpiac felfutásáról, az agrárium és a Széchenyi Kártya Program szerepéről, illetve a devizaalapú finanszírozás helyzetéről is beszámolt a BizniszPlusznak, elárulva továbbá, hogy a szövetség mely szegmensek növekedési trendjében érzékelt törést, vagy éppen hol lát még lehetőséget arra, hogy a lízingpiac hozzájáruljon a hazai gazdasághoz.
Spotify Deezer YouTube
Dencső Blanka: a külföldi munka nem csak anyagilag vonzó, egyre fontosabb az életminőség, a család
2026. 08. 24., 20:15
epizód: 2026 / 16   |   hossz: 20:41
Egyre több magyar vállal munkát külföldön – de már messze nem csak a fizetés miatt. Ebben az epizódban körbejárjuk, mit tapasztalnak, akik hosszabb távra kelnek útra: mi motiválja őket, milyen nehézségekkel szembesülnek, és valóban javul-e odakint az életminőségük. Dencső Blanka, a Profession.hu piackutatási és üzletfejlesztési szakértője az állásportál e témában készült friss kutatási eredményeit mutatta be és magyarázta el. A legérdekesebb válaszok az anyagi okokon felül egyre fontosabbá váló tapasztalatszerzés, életkörülmény-javulás és családi integráció kapcsán érkeztek a felmérésben: már egy év alatt is sok minden változott.
Spotify Apple Deezer YouTube
Garaczi János: a magyar ipar túlléphet az összeszerelő szerepkörön, van lehetőség a repülőgépgyártásban is
2026. 08. 07., 15:45
epizód: 2026 / 15   |   hossz: 28:47
Vendégünk Los Angelesben vezeti saját autó-, repülőgép-, hadi- és űripari fémalkatrészeket gyártó üzemét. A magyar mérnök cége, a Delta Machine olyan óriásvállalatok nagyra becsült beszállítója lett – hogy tényleg csak néhányat említsünk –, mint a Tesla, az Airbus, a SpaceX vagy a NASA. Utóbbi Artemis-programjához kritikus rakétaalkatrészeket gyárt, így az ő munkájának is köszönhető, hogy hamarosan újra ember lép a Holdra. Garaczi János a BizniszPlusz kérésére részletesen bemutatta a napjait leginkább meghatározó űripari munkát, és kifejtette, milyen kiugrási lehetőségeket lát Magyarország előtt, hogy hazánk végre kitörjön az összeszerelő üzem szerepkörből, és valódi hasznot húzzon, például a repülőgépiparból.
Spotify Apple Deezer YouTube

  Rovathírek: ATOMBUSINESS