A lakáspiaci trenddel ellentétben a fedett gépkocsitárolók átlagára a legtöbb fővárosi kerületben nem emelkedett 2024-ben – derült ki az Otthon Centrum (OC) legfrissebb felméréséből. A megyei jogú városokban a budapestinél magasabb az árszínvonal, amely így eléri egy középkategóriás új autó árát.
A garázsok országos átlagára tavaly 7,26 millió forint volt, ami 0,5 százalékkal haladja meg a 2023-as árakat. A budai kerületek közül a III. és XI. kerületben 6–7 millió forint között alakult az átlagár, míg a II. és XII. kerületben ennél magasabb, 9 millió forint volt a középérték. A belvárosi kerületek között érzékelhető árkülönbséget mért az OC: a IX. kerületben 6,5, a XIII. kerületben már 7,78 millió forintot kértek a garázsokért, sőt, a belső városrészekben az egyedi kialakítású gépkocsitárolókért nem volt ritka a 10 milliós ár sem. Ezzel szemben a külső pesti kerületekben – a jelentősen alacsonyabb kereslet miatt – előfordultak 6 millió forint alatti értékesítések is.
A budapesti kerületek árkülönbségével kapcsolatban Soóki-Tóth Gábor arra hívta fel a figyelmet, hogy a belvárosban, ahol kevés parkoló áll rendelkezésre, a nagy kereslet miatt többet kértek és kaptak az eladók, csak úgy, mint a külső városrészek önálló garázsai esetében. Az OC elemzési vezetője azt is megjegyezte, hogy ma már a fejlesztők különböző méretű parkolóhelyeket alakítanak ki az új építésű projektek mélygarázsaiban, amelyeket eltérő áron kínálnak, így a nagyobb helyigényű terepjárók vagy pickupok tulajdonosainak is van lehetőségük a parkolásra, persze ezekért többet is kell fizetniük. A garázsok ára azonban a legtöbb kerületben nem emelkedett tavaly, az árszint megegyezik az ezt megelőző év átlagával – összegzett a szakember.
A megyei jogú városokban a garázsok iránti kereslet valamivel mérsékeltebb, hiszen több lehetőség van az autók tárolására. Sok helyen azonban a lanyha kereslet sem mutatkozott meg az árban, aminek az a magyarázata, hogy a garázsok alapterülete jellemzően nagyobb a fővárosi átlagnál. Ráadásul vidéken több az egyedi garázs és kevesebb a több tucat autó tárolására épült teremgarázs. Ezért nem is annyira meglepő, hogy tavaly Kecskeméten 9,9 millió, míg Debrecenben 8 millió forint volt az átlagár. A kisebb városokban ennél mérsékeltebb árszint jellemző, Várpalotán például 4,1 millió forint a tavalyi középérték. Az árak számottevően vidéken sem változtak, 5 százalékon belüli árváltozás volt az irányadó.
A garázsok árazásában településen belül is jelentős eltérések adódhatnak, meghatározó befolyásoló tényező, hogy fedett tárolóról, mélygarázsról vagy különálló garázsról van szó – jegyezte meg Soóki-Tóth Gábor. A különálló garázsok jellemzően az átlagár felett kelnek el, míg a fedett autóbeállók akár harmadával is olcsóbbak. Természetesen a garázs állapota, új vagy használt volta ugyancsak árbefolyásoló tényező.
Heteken belül elindul a BYD európai üzleti és kutatás-fejlesztési központja Budapesten, és a kínai társaság már az idén több száz magasan képzett munkatárs felvételét tervezi – mondta Joó István kormánybiztos, a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója.
2025 októberében kerül sor a Nemzetközi Atomenergia Ügynökség Integrált Hatósági Felülvizsgálati Missziójára, amely a biztonsági szabványoknak való megfelelést fogja ellenőrizni.